Автобаза

Материал из wikixw
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья посвящена совместному использованию автомобилей лицами с аналогичными потребностями в путешествиях. О краткосрочной аренде автомобилей смотрите в разделе каршеринг. Для таких компаний, как Uber & Lyft, см. раздел транспортная сетевая компания. Для других целей см. раздел Carpool (disambiguation). "Ride sharing" перенаправляет сюда. Для других целей см. раздел райдшеринг. Не путать с Ванпулом.

Carpooling (также car-sharing, ride-sharing и lift-sharing) - это совместное использование автомобильных поездок таким образом, чтобы несколько человек путешествовали в автомобиле и предотвращали необходимость того, чтобы другие сами ездили в какое-то место.

Имея больше людей, использующих один автомобиль , carpooling снижает транспортные расходы каждого человека , такие как: расходы на топливо, сборыи стресс вождения. Использование автопарка также является более экологичным и устойчивым способом передвижения, поскольку совместное использование поездок снижает загрязнение воздуха, выбросы углекислого газа, транспортные заторы на дорогах и необходимость парковки пространства. Власти часто поощряют автомобильные перевозки, особенно в периоды высокого загрязнения окружающей среды или высоких цен на топливо. Каршеринг-это хороший способ использовать всю вместимость автомобиля, которая в противном случае осталась бы неиспользованной, если бы ею пользовался только водитель.

В 2009 году автомобильные перевозки составляли 43,5% всех поездок в США[1] и 10% поездок на работу и обратно. большинство поездок на автобазу (более 60%)-это "семейные бассейны" с членами семьи.

Автобаза коммутирует более популярно для людей, которые работают в местах с большим количеством рабочих мест поблизости, и которые живут в местах с более высокой жилой плотностью. Использование автопарка в значительной степени коррелирует с эксплуатационными расходами на транспорт, включая цены на топливо и продолжительность поездок на работу, а также с показателями социального капитала, такими как время, проведенное с другими, время, проведенное за едой и питьем, и время, проведенное в браке. Однако среди людей, проводящих больше времени на работе, пожилых людей и домовладельцев значительно реже встречаются случаи использования автомобилей

Признак, поощряющий автопробег во время дефицита газа, вызванного нефтяным кризисом 1973 года

Операция[править]

Водители и пассажиры предлагают и ищут поездки через один из нескольких доступных медиумов. Найдя совпадение, они связываются друг с другом, чтобы договориться о каких-либо деталях путешествия(ов). Стоимость, Место встречи и другие детали, такие как место для багажа, согласовываются. Затем они встречаются и совершают свое совместное автомобильное путешествие(поездки), как и планировалось.

Автоподъемка обычно применяется для поездок на работу, но все более популярна для более длительных разовых поездок, причем формальность и регулярность договоренностей варьируются между схемами и поездками.

Автоподъезд не всегда устраивается на всю длину путешествия. Особенно в дальних поездках, обычно пассажиры присоединяются только к частям путешествия и дают вклад, основанный на расстоянии, которое они путешествуют. Это дает автомобилю дополнительную гибкость и позволяет большему количеству людей совместно путешествовать и экономить деньги.

Некоторые автопарки теперь организованы на онлайн-рынках или сайтах подбора поездок, которые позволяют водителям и пассажирам найти совпадение поездок и/или совершить обеспеченную транзакцию, чтобы разделить запланированную стоимость поездки. Как и другие онлайн-рынки, они используют основанные на сообществе механизмы доверия, такие как рейтинги пользователей, чтобы создать оптимальный опыт для пользователей.

Организация автоподъема может осуществляться с помощью различных средств, включая публичные веб-сайты, социальные сети, действующие в качестве торговых площадок, веб-сайты работодателей, приложения для смартфонов, агентства по автоподъему и пункты приема.

Инициативы[править]

Многие компании и местные органы власти внедрили программы по содействию объединению автомобилей.

Стремясь сократить дорожное движение и стимулировать использование автомобилей, некоторые правительства ввели полосы движения для транспортных средств с высокой заполняемостью (HOV), по которым разрешается движение только транспортным средствам с двумя или более пассажирами. HOV-полосы могут создать сильные практические стимулы для объединения автомобилей, сократив время в пути и расходы. в некоторых странах часто встречаются парковочные места, зарезервированные для автопутешественников.

В 2011 году организация под названием Greenxc[6] создала кампанию, чтобы побудить других использовать этот вид транспорта, чтобы уменьшить свой собственный углеродный след.

Carpooling, или car sharing, как его называют в британском английском языке, продвигается национальной британской благотворительной организацией Carplus, миссия которой заключается в продвижении ответственного использования автомобилей, чтобы облегчить финансовые, экологические и социальные издержки современного автомобильного бизнеса, а также поощрять новые подходы к борьбе с зависимостью от автомобилей в Великобритании. Carplus поддерживается компанией Transport for London, британской правительственной инициативой по снижению заторов и давления на парковку, а также внесению вклада в облегчение бремени на окружающую среду и снижение связанного с дорожным движением загрязнения воздуха в Лондоне.[7]

Однако не все страны помогают распространению автопарка: в Венгрии это налоговое преступление-перевозить кого-то в автомобиле за долю расходов (или любую оплату), если у водителя нет лицензии такси, а также выставленного счета-фактуры и уплаченных налогов. Несколько человек были оштрафованы тайными налоговыми инспекторами во время разгона в 2011 году, выдавая себя за пассажиров, ищущих поездку на сайтах автоперевозок. 19 марта 2012 года Эндре Спаллер, член венгерского парламента, обратился к Золтану Чефальваю, государственному секретарю по национальной экономике, по поводу этой практики, который ответил, что автопробег должен быть одобрен, а не наказан, однако необходимо позаботиться о том, чтобы некоторые люди пытались превратить его в способ получения необлагаемой налогом прибыли.

Совместное использование затрат[править]

Автоперевозка обычно означает разделение транспортных расходов поровну между всеми пассажирами транспортного средства (водителем или пассажиром). Водитель не пытается заработать деньги, но разделить с несколькими людьми стоимость поездки он все равно сделает. Расходы, подлежащие разделению, в основном включают топливо и возможные сборы. Но если мы включим в расчет амортизацию покупки и обслуживания автомобиля, страховку и налоги, уплаченные водителем, то получим стоимость около 1 доллара за милю. Есть платформы, которые облегчают автоперевозку, соединяя людей, ищущих соответственно пассажиров и водителей. Обычно существует тариф, установленный водителем автомобиля и принятый пассажирами, потому что они получают соглашение до начала поездки.

Второе поколение этих платформ предназначено для управления городскими поездками в режиме реального времени, используя смартфоны путешественников. Они позволяют занимать свободные места транспортного средства на лету, собирая и доставляя пассажиров по всему его маршруту (а не только в общих пунктах отправления и назначения). Эта система автоматически выполняет справедливое распределение транспортных расходов, позволяя каждому пассажиру возместить водителю справедливую долю в соответствии с выгодой, фактически полученной от использования транспортного средства, пропорциональную расстоянию, пройденному пассажиром, и количеству людей, которые делили автомобиль.

История[править]

Плакат, используемый для продвижения автомобильного транспорта в США как способа рационирования бензина во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны в Соединенных Штатах в качестве тактики нормирования стали широко использоваться автомобильные перевозки . Райдшеринг начался во время Второй мировой войны через “автомобильные клубы” или “каршеринговые клубы”.[9] Управление гражданской обороны США обратилось к местным советам с просьбой поощрять четырех рабочих к совместной поездке в одном автомобиле, чтобы сохранить резину для военных усилий. Он также создал программу обмена поездками под названием Car Sharing Club Exchange и систему самоконтроля. Карполинг вернулся в середине 1970-х годов из-за нефтяного кризиса 1973 года и энергетического кризиса 1979года . В то время были организованы первые рабочие ванпулы в Крайслер и 3М.

В период с 1970-х по 2000-е годы количество автомобилей резко сократилось, достигнув своего пика в США в 1970 году, когда доля пригородных перевозок составила 20,4%. К 2011 году он снизился до 9,7%. В значительной степени это было связано с резким падением цен на газ (45%) в 1980-е гг. В 1990-е годы он был популярен среди студентов колледжей, где кампусы имеют ограниченные парковочные места. Вместе с профессором Джеймсом Дэвидсоном из Гарварда, Дэйсом Кэмпбеллом из Вашингтона. computer scientist и несколько других ученых начали исследовать возможность дальнейшего развития, хотя комплексные технологии еще не были коммерчески доступны в то время. Многие считают их работу предшественницей систем carpooling & ridesharing, использующих технологию, разработанную Гарреттом Кэмпом, Трэвисом Калаником, Оскаром Салазаром и Конрадом Уиланом из Uber.

Характер поездок на автобазе смещается от разновидности "Дагвуд Бумстед", в которой каждый всадник подбирается последовательно, к разновидности "парк и поездка", где все путешественники встречаются в общем месте. Однако в последнее время интернет способствовал росту автоперевозок, а доля поездок на работу выросла до 10,7% в 2005 году. В 2007 году с появлением смартфонов и GPS, которые стали коммерчески доступными, Джон Циммер и Логан Грин из Корнельского университета и Калифорнийского университета в Санта-Барбаре соответственно, заново открыли и создали систему автоподкачки под названием Zimride, предшественницу Lyft. Популярность интернета и смартфонов значительно способствовала расширению автопарка, позволяя людям предлагать и находить поездки благодаря простым в использовании и надежным онлайн-транспортным рынкам. Эти сайты обычно используются для разовых поездок на большие расстояния с высокими расходами топлива.

В Европе междугородний автомобильный пул становится все более популярным в последние годы, благодаря BlaBlaCar. Согласно его веб-сайту, по состоянию на 2020Blablacar насчитывала более 80 миллионовпользователей по всей Европе и за ее пределами.

По состоянию на март 2020Uber и Lyft приостановили услуги автоподъема в США и Канаде в попытке контролировать пандемию COVID-19 С помощью социального дистанцирования.

Другие формы[править]

Карполинг существует и в других формах:

  • Избиение-это форма случайного, неформального общения между незнакомыми людьми. Деньги не переходят из рук в руки, но взаимная выгода все еще существует между водителем и пассажиром(пассажирами), что делает эту практику стоящей.
  • Гибкое автомобильное движение расширяет идею специального автомобильного движения, назначая официальные места для путешественников, чтобы присоединиться к автомобильному движению.
  • Ридшеринговые компании позволяют людям организовывать специальные поездки в очень короткие сроки, используя приложения для смартфонов или интернет. Пассажиров просто забирают в их текущем местоположении.
Доля американских рабочих, путешествующих на работу на автобазе, сократилась с 20,4% в 1970 году до всего лишь 9,7% в 2011 году.

Проблемы[править]

  • Гибкость-Carpooling может бороться за то, чтобы быть достаточно гибким, чтобы приспособиться к остановкам маршрута или изменениям в рабочем времени/шаблонах. Один из опросов определил это как наиболее распространенную причину отказа от использования автопарка. чтобы противостоять этому, некоторые схемы предлагают "услуги подметальщика" с более поздними вариантами запуска или "гарантированную поездку домой" с местной компанией такси.
  • Надежность-если в сети автоперевозок не хватает "критической массы" участников, то может быть трудно найти соответствие для определенных поездок. Стороны могут не обязательно выполнять согласованную поездку. Несколько интернет-авторынков решают эту проблему, реализуя онлайн-платное бронирование пассажиров, выставленное даже в том случае, если пассажиры не появляются.
  • Езда с незнакомыми людьми-опасения по поводу безопасности были препятствием для совместного использования автомобиля с незнакомыми людьми, хотя на самом деле риск преступления невелик. одним из средств защиты, используемых схемами интернет-карполинга, являются репутационные системы, которые помечают проблемных пользователей и позволяют ответственным пользователям наращивать доверительный капитал, такие системы значительно повышают ценность веб-сайта для сообщества пользователей.
  • Общая эффективность-хотя автобазирование официально санкционировано большинством правительств, включая строительство полос, специально выделенных для объединения автомобилей, некоторые сомнения остаются относительно общей эффективности автобазных полос. Например, многие автомобильные полосы или полосы, ограниченные автомобильными бассейнами в часы пикового движения, редко заняты автомобильными бассейнами в традиционном смысле[цитата необходима]. Вместо этого эти полосы часто пусты[цитата необходима], что приводит к общему чистому увеличению расхода топлива, поскольку пропускная способность автострады намеренно[слова ласки] сокращается, заставляя одиночные занятые автомобили двигаться медленнее, что приводит к снижению топливной эффективности[править]. Кроме того , многие транспортные средства заняты пассажирами, которые, тем не менее, состояли бы из нескольких пассажиров[требуется разъяснение], например родитель с несколькими детьми, сопровождаемый в школу.
  • В 2012 году правительство Квинсленда объявило, что прекратит движение по автобазам (известным как транзитные полосы), утверждая, что они создают заторы и задержки. Этот шаг был поддержан автомобильной группой RACQ.

В популярной культуре[править]

  • В 1970-х годах Министерство Транспорта США выпустило юмористическое, анимированное объявление о государственной службе для продвижения автопарка под названием “Калака."В рекламном ролике интервьюер показан говорящим с Ноем", оригинальным человеком, который делит поездку с другом.- Ной объясняет, что автомобильное движение-это экономичный способ добраться туда, куда вы направляетесь, но в его время оно было известно как "калака"."
  • "Такси на всем пути" - это книга, написанная автором Джатином Куберкаром, в которой рассказывается история успеха автобазы с двенадцатью людьми на борту. Основанная в городе Хайдарабад, Индия, книга представляет собой повествование о реальной жизни и подчеркивает потенциальные преимущества наличия автобазы.
  • Игра для смартфонов Crazy Taxi Tycoon 2017 года (ранее называвшаяся Crazy Taxi Gazillionaire) противостоит обмену поездками как угрозе таксомоторному бизнесу, поскольку он становится мощной мегакорпорацией, которая обирает тех, кого обслуживает. Перед игроком стоит задача нанять таксистов, чтобы создать службу такси, которая предлагает более легальный, дружелюбный и надежный транспортный опыт.

См. также[править]

Пруф[править]

//curlie.org/Recreation/Travel/Transportation/Carpooling/

Источник — https://wikixw.ru/index.php?title=Автобаза&oldid=45399