Milton Keynes сетка улиц
Дорожная система Milton Keynes grid представляет собой сеть преимущественно национальных скоростных ограничений, полностью благоустроенных маршрутов, которые образуют верхний слой уличной иерархии для частного и общественного транспорта в Милтон-Кейнсе, Бакингемшир. Система уникальна в Соединенном Королевстве своим инновационным использованием принципов уличной иерархии: сетчатые дороги проходят между районами, а не через них. Они облегчают более высокие ограничения скорости из-за отсутствия зданий близко к дорогам, хотя в последнее время первоначальная концепция была несколько размыта, сделав некоторые из дорог сетки 40mph. Высокоскоростное автомобильное движение отделено от пешеходного и велосипедного движения [1], в котором используется альтернативная система Milton Keynes redway . Все перекрестки сетки являются каруселями, и отсутствие светофоров позволяет замечательн свободное и эффективное движение движения.
Сетка дорог[править]
Дополнительная информация: Milton Keynes Development Corporation и Milton Keynes § квадраты сетки
Сеточная система состоит из 11 дорог, выровненных примерно с севера на юг и 10, выровненных примерно с востока на Запад. В ранних документах по планированию они просто обозначались как" V дороги "и" H дороги "соответственно (для" вертикальных "и" горизонтальных"); эти обозначения оставались популярными наряду с последующими формальными (обычными) названиями. V-дороги называются "улицами", а H-дороги - "путями". Дороги не совсем прямые и выровненные, и есть несколько мест, где две дороги H или две дороги V встречаются на перекрестке. Районы, окруженные сеткой дорог известны как сетки квадратов .
Кроме того, дорога A5 между Олд-Стратфордом и Литтл-Брикхиллом представляет собой разделенную по классам двойную проезжую часть, которая не зависит от системы (построена в обход старого маршрута Уотлинг-стрит), проходящую между сетчатыми дорогами, но с четырьмя развязками с системой. Иногда его называют A5 (D), для "отвлечения", чтобы отличить его от "старого A5", который теперь V4 Watling Street.
Ниже приведен список дорог сетки. Некоторые из них являются национальными дорогами для части своих маршрутов; они указаны в скобках:
География Милтон-Кейнс-железнодорожная линия, Уотлинг-стрит, Гранд-Юнион-канал, автомагистраль М1 - устанавливает очень сильную ось север–юг. Если вам нужно построить город между ними, вполне естественно взять ручку и нарисовать ступеньки лестницы. Десять миль на шесть-это размер этого города-22 000 акров. Вы раскладываете его как американский город, жесткий ортогональный из стороны в сторону? Будучи более чувствительными в 1966-7 годах, дизайнеры решили, что концепция сетки должна применяться, но должна быть ленивой сеткой, следующей за потоком земли, ее долинами, ее отливами и потоками. Это было бы приятнее смотреть, более экономично и эффективно строить, и было бы более красиво, как ландшафтное вмешательство.
Профессор Дэвид Лок, MBE
yandex.ru/maps/109554/milton-keynes
| Н улица | V улица |
|---|---|
| H1 Ridgeway | V1 Snelshall Street |
| H2 Millers Путь | V2 Tattenhoe Street |
| Путь Монахов H3 (A422) | V3 Fulmer Street |
| Путь H4 Dansteed | V4 Watling Street (бывшая A5) |
| H5 Portway (A509) | V5 Улица Великих Монахов |
| H6 Childs Путь | V6 Grafton Street |
| Путь Chaffron H7 | V7 Saxon Street (B4034) |
| Путь H8 Стоящий ( A421) | V8 Marlborough Street (B4034) |
| H9 Groveway | V9 Overstreet |
| Путь H10 Bletcham (A4146) | V10 Брикхилл-Стрит |
| пробка ячейки | V10 Брикхилл-Стрит |
Характеристики[править]
Сетчатые дороги характеризуются высокими скоростными ограничениями, щедрым озеленением и зеленью вдоль своих маршрутов, все пешеходные переходы с помощью под - или эстакад, каруселей на каждом перекрестке и почти полным отсутствием дорожных зданий. Много из этих пунктов можно увидеть в этом [1] воздушном изображении показывая соединение V8/H3.
Горизонтальная сетка дороги (пути)[править]
Риджуэй H1 проходит от северной окраины Стоуни Стратфорда, через улицу Уотлинг V4 к точке на V5 к востоку от Вулвертона . Это самая короткая из всех сетчатых дорог, имеющая только два сеточных круговых перекрестка и с большим зазором, где должен быть мост через А5. Здесь подают блюда Stony Stratford, Fullers Slade, Wolverton Mill и Greenleys .
Путь H2 Millers-еще один короткий маршрут. Он начинается на V4 Watling Street, в Fairfields, мосты через A5 и западное побережье Main Line (WCML), затем присоединяется к V6 Grafton Street в Брэдвилле. В числе других маршрутов-музей Милтона Кейнса . Liz Leyh "бетонные коровы"
Путь монахов H3 является самым северным из основных дорог H. Как A422, это двойная проезжая часть для большей части своей длины. Он начинает свой маршрут как местная дорога с одной проезжей частью, на двойной кольцевой развязке с V4 Watling Street, где встречаются Abbey Hill, Fairfields и Whitehouse. Единственная проезжая часть заканчивается кольцевой с A5 и V5 Great Monks Street рядом с полем для гольфа Abbey Hill. С этого момента она становится двойной проезжей частью и со-обозначен как А422. Он продолжается на восток под главной линией западного побережья до тех пор, пока не достигнет моста через М1. (Обозначение A422 продолжается до кольцевой развязки с дорогой A509 к югу от Ньюпорт-Пагнелла . Бетонные коровы (копия) являются самой известной достопримечательностью на этой дороге, к востоку от железнодорожного моста WCML.
Путь H4 Dansteed-более длинный маршрут. Он начинается в Западном районе Грейндж Фарм, пересекает Линфорд Вуд и заканчивается официально на V11 Tongwell Street. Однако маршрут продолжается как Уиллен-Роуд в Ньюпорт-Пагнелл.
Портвейн H5 начинает свою жизнь в Окхилле как единственная проезжая часть и остается таковым до его соединения с A5. Оттуда он становится двойной проезжей частью и становится A509. Он проходит вдоль верхнего края Центрального Милтон-Кинса, над озером Виллен и заканчивается на кольцевой развязке Нортфилда с дорогой H6 Childs около M1 Junction 14. Маршрут продолжается по as Fen Street в Broughton (бывшая дорога A5130 ).
Дорога H6 Childs проходит от Уитни на Западе Милтон-Кейнса в Кингсмиде до точки, близкой к развязке 14 автомагистрали M1 на востоке. H6 начинается как 30 миль в час (48 км/ч) местная дорога дистрибьютора между районами Кингсмид и Уитни. После пересечения Уитни Карусель дорога становится 60 миль в час (97 км / ч), но остается как одна проезжая часть. После наводить Майну Powis между Уэсткрофтом и Оксли-парком дорога превращается в двухполосное шоссе на кольцевой развязке Шенли. Впоследствии она соединяет железную дорогу A5 и wcml. Затем дорога пересекает Графтон-стрит и проходит вдоль южной границы Центрального Милтон-Кейнса и Кэмпбелл-парка, а затем мимо озера Уиллен. После этого он проходит оригинальную деревню Милтон Кейнс, а затем изгибается, чтобы встретить A509, ненадолго становясь A4146 .[3]
Chaffron Way H7 является одной из самых длинных дорог сетки, но является одной проезжей частью для всего своего маршрута. Он начинается в районе Tattenhoe Park, где у него было 300-метровое расширение, построенное в 2007 году, проходит мимо районного центра Westcroft, озера Фюрцтон, Национальной чаши, мостов A5 и главной линии западного побережья на одном дыхании, проходит Woughton, прежде чем закончить на кольцевой развязке рядом с Broughton. В марте 2010 года был открыт маршрут Onward (путь графини), который связывает с Ньюпорт-Роуд (бывший A5130) в Брукленде, двойной проезжей частью с постоянной автобусной полосой с каждой стороны со светофорами на обоих концах.
Путь H8 стоящий двойная проезжая часть которая пересекает MK от Запада к востоку, co-обозначенному как A421 . Маршрут начинается на перекрестке М1 13 и входит в Милтон-Кейнс около Уэйвендона . Его маршрут проходит к северу от кампуса Открытого университета, университетской больницы Милтона Кейнса, над A5 и WCML, наконец, отправляется в Букингем в Таттенго .
Гровуэй H9-это частично двухполосная дорога, идущая от главного перекрестка с Графтон-стрит A5 и V6 и заканчивающаяся между Бринклоу и Уэйвендон-Гейт, на перекрестке с Ньюпорт-Роуд, A421 и H8.
Дорога H10 Bletcham начинается как двойная проезжая часть на трехсторонней кольцевой развязке Granby с V6 Grafton Street и V4 Watling Street в Денби . Через некоторое время после этой точки он сокращается до одной проезжей части, поскольку он проходит промышленные объекты Mount Farm и Fenny Lock. В конце этого километрового отрезка дорога пересекается под трассой А5 на необычном двухступенчатом тройном кольцевом перекрестке, восточная часть которого образует перекладину из собачьих костей .[4] отсюда он возвращается к двойной проезжей части и принимает обозначение A4146. Он остается таким для двух растягиваний сетки, прежде чем A4146 свернет на улицу V11 Tongwell. H10 затем продолжается на восток, снова в качестве одной проезжей части на короткое расстояние, прежде чем закончить в качестве местного дистрибьютора в районе Old Farm Park на самом юго-восточном краю Милтон-Кейнс.
Вертикальная сетка дорог (улиц)[править]
Улица Снеллсхолл начинается в Уитни и заканчивается в Таттенго на юго-западе Милтон-Кейнса.
V2 Tattenhoe Street начинается в Хейзли на Западе Милтон-Кейнса и едет на юг, чтобы закончить на ветряной мельнице Хилл в далеком Блетчли на юго-западе Милтон-Кейнса. Его маршрут проходит мимо Вудхилла .
V3 Fulmer Street начинается в северной части между районами Crownhill и Grange Farm на трех (скоро будет четыре) руку кольцевой с H4. Он идет на юг, пересекая H5, H6 и H7, прежде чем закончить на H8, продолжая в форме Shenley Road в Западный Блетчли .
V4 Уотлинг-Стрит является частью более длинной Уотлинг-стрит .
Улица Грейт-Монкс проходит от Вулвертон-Милла до Грейт-холма и Двухмильной улицы Эш. Это единственная проезжая часть на всю ее длину.
V6 Grafton Street-это крупная местная дорога в Милтон-Кейнсе, являющаяся ключом к планировке и городской форме "нового города". Он начинается рядом с железнодорожной станцией Wolverton на севере Милтон-Кейнса, между Вулвертоном и Нью-Брэдвеллом и простирается до Денби (где он обеспечивает доступ к стадиону:mk ), где он заканчивается в трех направлениях кольцевой с H10 Bletcham Way и V4 Watling Street .
V7 Saxon Street начинается недалеко от Нью-Брэдвелла на севере города как одна проезжая часть и остается таковой мимо Стэнтонбери до его пересечения с H4, где она становится двойной проезжей частью.[6] в этом виде он проходит прямо через сердце Центрального Милтон Кейнс между центром: МК и Церковь Христа краеугольный камень и затем возвращается к тому, чтобы быть одной проезжей частью после ее пересечения с H7. Затем он имеет 40 миль в час (64 км/ч) ограничение скорости на нем для двух квадратов сетки до H9. После прохождения нового стадиона: mk и пересечения H10 он снова становится двойной проезжей частью и заканчивается в Центральном Блетчли .
Отель V8 Marlborough Street проходит от Стэнтонбери до Маунт-Фарм.
V9 Overstreet-самая короткая из всех дорог "V", она проходит от H3 Monks Way до H5 Portway. Это одна проезжая часть на всем протяжении. К услугам гостей Барн-Даунс, Даунхед-парк, нит-Хилл и Пенниленд. Он примечателен местным центром Neath Hill, спроектированным Wayland Tunley, как один из немногих местных центров в Милтон-Кейнсе, построенный, чтобы оседлать дороги сетки, а не быть встроенным в интерьер площади сетки. Overgate продолжается от H5 Portway через Campbell Park до h6 Childs Way, хотя это не подписано V9.
Брикхилл-стрит V10-это в основном одна проезжая часть, но она важна как одна из немногих, которые постоянно проходят между Северной и Южной границами города. Это всего лишь двухполосная дорога в 200 метрах к югу от кольцевой развязки H4 в Виллене .[7]
Наконец, V11 Tongwell Street представляет собой единственную проезжую часть до ее пересечения с H6, где она поднимает дорогу A4146 . Это затем двойная дорога до H10, затем, наконец, одна проезжая часть снова на очень короткое расстояние в районы Old Farm Park и Browns Wood.
Другие важные маршруты, которые не являются частью грид-системы[править]
В Милтон-Кейнсе есть и другие дороги, которые на первый взгляд можно считать частью сети. Wolverton Road, ранее A422, проходит прямо от Stony Stratford до Newport Pagnell и функционирует как сетчатая дорога для большей части своего маршрута (хотя с мерами по успокоению движения). Действительно, генеральный план 1970 года для Милтон-Кейнса предполагает, что участок от Нью-Брэдвелла до моста автомагистрали M1 (вблизи Ньюпорт-Пагнелл-сервис ) будет частью H2.
Бывшая дорога A5130 (теперь "Fen Street") огибает восточную окраину Милтон-Кейнса, образуя важный маршрут к развязке 14 М1 и была фактически V12.[8] часть этого маршрута был понижен в плотно застроенном, медленная скорость, в смешанном режиме "город-стрит", несмотря на некоторую местную оппозицию[9] обновление этой дороги к решетке дорожного движения был рассмотрен на заседании Милтон Кейнс партнерства, и сразу же увольняют без объяснения причин, несмотря на местных приходских советов 22 голоса " за " и один воздержался против A5130 понижение планы, как они идут против природы энергосистемы.
Расширение грид-системы[править]
Расширение сети Milton Keynes в 2004 году не соответствовало сетевому принципу,хотя планировалось несколько новых расширений сети. Вслед за последующими изменениями в политике вновь планируются новые сеточные дороги. Они перечислены ниже в числовом порядке, перечисляя H-дороги сначала.
- H1 Ridgeway link-up: земля для этого была зарезервирована с 1970 года для Milton Keynes. Это соединит две половины H1, пересекая A5 . Были альтернативные предложения построить на резервации H1 (между Галли-Хилл и Фуллерс-Слейд), которые предотвратили бы дорожную связь, но текущая местная политика запрещает строительство на резервациях дороги сетки.
- H6 Childs Way extension to Kingsmead: This was completed in 2004 and terminates here. Это был последний участок грид-роуд, завершенный до вступления в силу плана 2004 года.
- H7 Chaffron Way western: пониженный H7 планируется расширить дальше между Кингсмидом и Таттенго-парком, в соответствии с генеральным планом Kingsmead South. Это называется "Hayton Way" и является 30 миль в час "City Street".
- H7 Chaffron Way eastern: The H7, as a 30 mph 'city street', has been extended through Broughton Gate (Eastern Expansion Area) to the A5130 (Newport Road). Это открылось в марте 2010 года как "Графиня Way", хотя новая общественная площадь на дороге с тех пор была названа "Chaffron Square".
- H8 Stand Way eastern: A421 в сторону развязки 13 М1 дублируется поэтапно, с ландшафтными заказниками, красными дорогами, подземными переходами и круговыми развязками.
- H10 Bletcham Way eastern: a short extension will take the H10 into the new district of Church Farm, east of Old Farm Park.
- V2 Tattenhoe Street north: V2 протянется на север до вершины фермы Грейндж и встретится с H4, прежде чем стать "городской улицей" и бежать на север в Fairfield (область Западной экспансии).
- V7 Saxon Street north: в форме "городской улицы" V7 проникнет в новый район Стейтонбери – парк-Фарм и вернется на старую дорогу Ньюпорт-Пагнелл-Вулвертон в соответствии с генеральным планом развития.
- V8 Marlborough Street south: V8 планируется запустить рядом с A5, чтобы присоединиться к H10 Bletcham Way в Fenny Lock.
- V10 Brickhill Street north: V10 расширяется на север, чтобы встретить Литтл-Линфорд-Лейн, обеспечивая альтернативный маршрут из Ньюпорта Pagnell в Poets Estate. Однако этот участок не обозначен ' V10 ' и будет иметь 30 миль в час (48 км/ч) ограничение скорости.
- V12 Fen Street: "городская улица" Fen Street проходит через восточную область расширения, хотя более поздние документы планирования рассматривали южный участок через Magna Park как сетчатую дорогу. Эта дорога планируется проложить на юг как полноценная сетчатая дорога через жилой комплекс на месте 9-луночного гольф-поля Wavendon.
Зоны западной и восточной экспансии, разрабатываемые Milton Keynes Partnership, отошли от сетевой системы в сторону более традиционной дорожной планировки, сосредоточенной вокруг "городских улиц". Милтон Кейнс форум и Urban Eden pressure group борются с этим, в пользу расширения сети. "Городские улицы" предназначены для того , чтобы функционировать в качестве центральных улиц, обеспечивая координационные центры для новых разработок и обеспечивая коридоры общественного транспорта. После внесения изменений в политику в 2011 году в WEA были вновь введены сетевые дороги.