Редактирование: История автомобиля
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 83: | Строка 83: | ||
Поскольку автомобиль очень жаден до топлива, потребность в заправке быстро ощущается. Изначально водители сами перевозят заправочное топливо, которое они закупили у аптекаря. Молодой норвежец по имени Джон Дж. Тохейм, работающий на механическом предприятии, вынужден регулярно обрабатыватьбензин, хранящийся в его мастерской. Тем не менее он осознает опасность хранения этой легковоспламеняющейся жидкости в месте, где во все стороны сыплются многочисленные искры. Таким образом, он представляет себе погребенный за пределами завода резервуар для хранения, соединенный модифицированным водяным насосом. Его изобретение дает ему еще одно преимущество: точно знать количество распределяемого топлива. Патент подан в 1901 году: родился первый бензонасос. | Поскольку автомобиль очень жаден до топлива, потребность в заправке быстро ощущается. Изначально водители сами перевозят заправочное топливо, которое они закупили у аптекаря. Молодой норвежец по имени Джон Дж. Тохейм, работающий на механическом предприятии, вынужден регулярно обрабатыватьбензин, хранящийся в его мастерской. Тем не менее он осознает опасность хранения этой легковоспламеняющейся жидкости в месте, где во все стороны сыплются многочисленные искры. Таким образом, он представляет себе погребенный за пределами завода резервуар для хранения, соединенный модифицированным водяным насосом. Его изобретение дает ему еще одно преимущество: точно знать количество распределяемого топлива. Патент подан в 1901 году: родился первый бензонасос. | ||
В это время также появляется одно из основных нововведений: пневматика. Компания "Мишлен и Ко" основана в Клермон-Ферране. Братья Эдуард и Андре Мишлен возобновляют основанную их дедом компанию по производству тормозных колодок для велосипедов и разрабатывают первую шину, улучшая резиновую пневматическую повязку, сделанную Джоном Бойдом Данлопом в 1888. Настоящие технические инновации, шины революционизируют автомобильj, наконец, придавая ему низкое сопротивление качению и стабильность благодаря лучшей сцепление. Опыт Chasseloup-Laubat показывает, что шины обеспечивают более низкое сопротивление движению на 35 % по сравнению с твердыми колесами. Первая пневматическая шина Michelin , содержащая воздушную камеру, была разработана и запатентованав В 1895году они построили молниеносныйk, Первый автомобиль, оснащенный этим изобретением. Шинывспышки накачаны до 6,5 кг и изнашиваются в 150 км на автомобиле, двигающемся со средней скоростью 15 км / чSS 1. Оба брата уверены, что через несколько лет все автомобили будут оснащены шинами. История даст им основаниеТК 8. | В это время также появляется одно из основных нововведений: пневматика. Компания "Мишлен и Ко" основана в Клермон-Ферране. Братья Эдуард и Андре Мишлен возобновляют основанную их дедом компанию по производству тормозных колодок для велосипедов и разрабатывают первую шину, улучшая резиновую пневматическую повязку, сделанную Джоном Бойдом Данлопом в 1888. Настоящие технические инновации, шины революционизируют автомобильj, наконец, придавая ему низкое сопротивление качению и стабильность благодаря лучшей сцепление. Опыт Chasseloup-Laubat показывает, что шины обеспечивают более низкое сопротивление движению на 35 % по сравнению с твердыми колесами. Первая пневматическая шина Michelin , содержащая воздушную камеру, была разработана и запатентованав В 1895году они построили молниеносныйk, Первый автомобиль, оснащенный этим изобретением. Шинывспышки накачаны до 6,5 кг и изнашиваются в 150 км на автомобиле, двигающемся со средней скоростью 15 км / чSS 1. Оба брата уверены, что через несколько лет все автомобили будут оснащены шинами. История даст им основаниеТК 8. |