Редактирование: История автомобиля
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 209: | Строка 209: | ||
Начало XX века знаменует собой поворотный момент в проектировании кузовов. В то время как первые автомобили по-прежнему существенно, не в своем двигателе, а в своей форме (производной от сцепных устройств), гиппомомобильных транспортныхсредств, автомобили 1900-х годов« освобождаются »SB 11 меняют форму. | Начало XX века знаменует собой поворотный момент в проектировании кузовов. В то время как первые автомобили по-прежнему существенно, не в своем двигателе, а в своей форме (производной от сцепных устройств), гиппомомобильных транспортныхсредств, автомобили 1900-х годов« освобождаются »SB 11 меняют форму. | ||
Один из Дион-кнопки является причиной первой концепции кузова : что "визави". Это тележка, гораздо менее длинная, вмещающая четырех человек в визави, отсюда и отчество автомобиля. Она будет продана почти 2970 экземпляров, что является рекордным по производству в то время. В дополнение к обычным кузовам (Тилбери, милорд, американец, английская тележка, собачья карета, герцог...), новые терминологии связаны с новыми кузовами: лимузин, крытое вождение, Фаэтон, Торпедо… В этой » эмансипации " стиля Жан Анри-Лабурдет является одним из самых творческих. Он переносит в автомобиль формы лодок или самолетов, в соответствии со структурой, которую он называет « Торпедо-Скифф | Один из Дион-кнопки является причиной первой концепции кузова : что "визави". Это тележка, гораздо менее длинная, вмещающая четырех человек в визави, отсюда и отчество автомобиля. Она будет продана почти 2970 экземпляров, что является рекордным по производству в то время. В дополнение к обычным кузовам (Тилбери, милорд, американец, английская тележка, собачья карета, герцог...), новые терминологии связаны с новыми кузовами: лимузин, крытое вождение, Фаэтон, Торпедо… В этой » эмансипации " стиля Жан Анри-Лабурдет является одним из самых творческих. Он переносит в автомобиль формы лодок или самолетов, в соответствии со структурой, которую он называет « Торпедо-Скифф »SB 11. | ||
В 1910-х годах некоторые дизайнеры-авангардисты также интересовались аэродинамикой автомобилей в образеAlfa Romeo 40-60 HP, нарисованного Castagna, чей кузов образует обтекаемый корпус в форме самолета. | В 1910-х годах некоторые дизайнеры-авангардисты также интересовались аэродинамикой автомобилей в образеAlfa Romeo 40-60 HP, нарисованного Castagna, чей кузов образует обтекаемый корпус в форме самолета. |