Редактирование: История автомобиля
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 290: | Строка 290: | ||
Окончание Второй мировой войны позволяет американской промышленности и в меньшей степени » возвращению к нормальной жизни " европейских отраслейDP 17. Наблюдается быстрый рост мирового автомобильного производства. За все тридцать лет (примерно с 1945 по 1975год ) она выросла с 10 миллионов до 30 миллионов машин53. Промышленная концентрация, технический прогресс и повышение производительности облегчили в Европе появление небольших экономичных автомобилей | Окончание Второй мировой войны позволяет американской промышленности и в меньшей степени » возвращению к нормальной жизни " европейских отраслейDP 17. Наблюдается быстрый рост мирового автомобильного производства. За все тридцать лет (примерно с 1945 по 1975год ) она выросла с 10 миллионов до 30 миллионов машин53. Промышленная концентрация, технический прогресс и повышение производительности облегчили в Европе появление небольших экономичных автомобилей | ||
[[Файл: | [[Файл:File.png|200px|thumb|left|Интерьер 1949 года Volkswagen Божья коровка.]] | ||
Кроме того, такой рост был обусловлен появлением подлинного общества потребления, которое до сих пор отдавало предпочтение удовлетворению основных потребностей. Автомобильная промышленность, вероятно, является промышленной областью, которая наилучшим образом использует эту ситуацию. Для удовлетворения этого растущего спроса производителям приходится массово | Кроме того, такой рост был обусловлен появлением подлинного общества потребления, которое до сих пор отдавало предпочтение удовлетворению основных потребностей. Автомобильная промышленность, вероятно, является промышленной областью, которая наилучшим образом использует эту ситуацию. Для удовлетворения этого растущего спроса производителям приходится массово производить53. | ||
В 1946году в Германии были построены первые 10 000 Volkswagen Божья коровка . Во Франции именно 4CV Renault, выпущенный в 1946году, достиг 500 000 экземпляров в 1954году . В Италиинебольшие Фиаты, запущенные еще до войны, пользуются небывалым успехом. Чуть позжеАнглия приступила к изготовлению небольших автомобилей со знаменитым Mini. Эти цифры также отражают новое измерение автомобиля. Именно в этот послевоенный период автомобиль перестает быть единственным достоянием буржуазных и средних классов, чтобы постепенно войти во все французское общество53. | |||
====Автографы==== | ====Автографы==== | ||