Транспорт в Лондоне

Эта статья посвящена общественному транспорту в целом в Лондоне. Информацию о компании, которая управляет некоторыми из этих услуг, смотрите в разделе Транспорт для Лондона.

Лондон имеет обширную и развитую транспортную сеть, которая включает в себя как частные, так и государственные услуги. На долю поездок на общественном транспорте приходится 37% поездок в Лондоне, а на частные услуги-36% поездок, пешеходные 24% и велосипедные 2%. сеть общественного транспорта Лондона служит центральным узлом для Соединенного Королевства в железнодорожном , воздушном и автомобильном транспорте.

В сфере услуг общественного транспорта доминирует исполнительное агентство по транспорту в Лондоне: Transport for London (TfL). TfL контролирует большинство общественного транспорта , в том числе метро , автобусы , трамвай , Доклендс Light Railway, London River Services и London Overground . Другие железнодорожные услуги либо предоставляются по франшизе для железнодорожных операционных компаний Департаментом транспорта (DfT), либо, как Eurostar и Heathrow Express, эксплуатируются на основе открытого доступа. TfL также контролирует большинство крупных дорог в Лондоне, но не второстепенные дороги. Кроме того, существует несколько независимых аэропорты, обслуживающие Лондон, в том числе Хитроу , самый загруженный аэропорт в Европе.

История

Дополнительная информация: История транспорта в Лондоне

Управление лондонским транспортом 1933-2000 гг.

Даты	Организация	Под наблюдением:
1933-1947	Совет По Пассажирским Перевозкам Лондона	Совет Графства Лондон
1948-1962	London Transport Executive	Британская Транспортная Комиссия
1963-1969	Лондонская Транспортная Комиссия	министр транспорта
1970-1984	London Transport Executive(только для Большого Лондона)	Совет Большого Лондона
1970-1986	Автобусы до Лондона (только зеленая линия)	Национальная Автобусная Компания
1984-2000	Региональный Транспорт Лондона	Генеральный секретарь по вопросам транспорта
2000-	транспорт для Лондона	мэр Лондона

Ранний общественный транспорт в Лондоне начал свое существование с конных омнибусов в 1829 году, которые постепенно были заменены первыми моторными омнибусами в 1902 году. На протяжении многих лет частные компании, которые начали эти услуги, объединились с лондонской компанией General Omnibus Company (LGOC), чтобы сформировать единое автобусное сообщение. Лондонская компания подземных электрических железных дорог, также образованная в 1902 году, объединила пионерские компании подземных железных дорог, которые построили Лондонское метро ; в 1912 году подземная группа взяла на себя LGOC, а в 1913 году она также поглотила лондонские трамвайные компании. Группа метрополитена стала частью нового лондонского Совета по пассажирскому транспорту (LTPB) в 1933 году; поезда метро, автобусы и трамваи начали работать под более коротким названием London Transport.

Лондонское транспортное название продолжало использоваться до 2000 года, хотя политическое управление транспортными услугами несколько раз менялось. LPTB курировал транспорт с 1933 по 1947 год, пока он не был реорганизован в London Transport Executive (1948-1962).[4] ответственность за лондонский транспорт впоследствии была возложена на Лондонский транспортный Совет (1963-1969 годы), совет Большого Лондона (1970-1984 годы) и лондонский региональный транспорт (1984-2000 годы). После приватизации лондонских автобусных перевозок в 1986 году автобусные перевозки были прекращены к отдельной операции, основанной на конкурентном тендере, относятся лондонские автобусы . В 2000 году в рамках формирования нового органа Большого Лондона ответственность за лондонский транспорт был взят на себя новый орган по транспорту , Transport for London (TfL), который сегодня является государственной транспортной корпорацией для лондонского региона. Метро и легкорельсовый

TfL управляет тремя различными железнодорожными системами по всему Лондону. Самым крупным является лондонский метрополитен-скоростная транзитная система, работающая на подземных линиях и в глубоководных "трубных" линиях. TfL также управляет Docklands Light Railway (DLR), автоматизированной системой легкорельсового транспорта на востоке города и системой Tramlink.

Лондонское метро и DLR составляют 40 процентов поездок между внутренним и внешним Лондоном, что делает их наиболее часто используемыми системами во всем Лондоне . Эти три системы распространяются на большинство точек Лондона, создавая всеобъемлющую и обширную систему. Одним из основных районов, не охваченных этими системами, является Южный Лондон, в котором преобладает большая пригородная железнодорожная сеть .

Лондонский метрополитен

Главная статья: Лондонское метро