Динамо-машина третьей щетки

Схема зарядки динамо-машины с тремя щетками

Динамо-машина с третьей щеткой была разновидностью динамо-машины, электрического генератора, ранее использовавшегося для зарядки аккумуляторов в автомобилях. Сначала она была заменена динамо-машиной с двумя щетками, оснащенной внешним регулятором напряжения, а позже генератором переменного тока.

Конструкция

Как следует из названия, машина имела три щетки, соприкасавшиеся с коллектором. Один был заземлен на раме транспортного средства, а другой был подключен (через обратных токов вырез) в прямую клеммы аккумулятора автомобиля. Третья была подключена к обмотке возбуждения динамо-машины. Другой конец обмотки возбуждения был подключен к переключателю, который можно было регулировать (путем введения или снятия сопротивления) для обеспечения "низкого" или "высокого" заряда. Этот переключатель иногда комбинировался с выключателем освещения автомобиля, так что одновременное включение фар переводило динамо-машину в режим высокой зарядки.

Недостатки

Динамо-машина с третьей щеткой имела преимущество в простоте, но, по современным стандартам, она плохо регулировала напряжение. Это приводило к короткому сроку службы батареи в результате чрезмерной или недостаточной зарядки.

Смотрите также

Амплидайн

• Метадайн

Пруф

yesterdaystractors.com/articles/artint4.htm