Мобильная оффшорная база
Мобильная оффшорная база (MOB), иногда называемая совместной мобильной оффшорной базой (JMOB), представляет собой концепцию поддержки военных операций за пределами родных берегов, где обычные наземные базы недоступны, путем развертывания в открытом море или в прибрежных водах, в театре многоцелевой плавучей базы, собранной с отдельных платформ. По сути, моб представляет собой многоцелевую модульную самоходную плавучую платформу или несколько взаимосвязанных платформ , которые могут выполнять множество функций морской базы, включая удар, развертывание и логистику . Полупогружное судно океанского типа волно - и ветроустойчивая платформа, способная двигаться со скоростью, равной половине скорости обычного одноствольного грузового судна, была исследована и предложена, но никогда не строилась.
Концепция[править]
Концепция мобильной оффшорной базы возникла во время поиска более экономичного варианта поддержания на месте забастовки, полета, обслуживания, снабжения и других потребностей в прямой логистической поддержке по сравнению с использованием традиционных совместных логистических подходов, включая атомные авианосцы и большие суда со средней скоростью (lmsr). Модули MOB были спроектированы как полупогружные блоки, имеющие значительно меньшие волновые движения по сравнению с обычными корпусами.
Теоретически модульность моба позволяет использовать весь спектр воздушной поддержки, начиная от вертикального / короткого взлета и посадки ( VSTOL ) с использованием одной платформы до обычных самолетов взлета и посадки ( CTOL ) с использованием нескольких последовательно выровненных модулей, приближающихся к 2 км (6000 футов) в длину. Кластер может иметь воздушную полосу, которая может содержать большой самолет, такой как C-130 или C-17. Кроме того, моб принимает корабельный груз, обеспечивает номинально 280 000 м2 (3 миллиона квадратных футов) для хранения и обслуживания оборудования, хранит 40 миллионов литров (10 миллионов галлонов) топлива, вмещает до 3000 военнослужащих (армейская тяжелая бригада) и сбрасывает ресурсы на берег с помощью различных десантных судов . Утверждалось, что после размещения толпа будет работать в качестве морской базы в течение длительного периода времени, поэтому она должна будет иметь портовые средства для разгрузки и погрузки обычных контейнеров и катящихся/катящихся судов.
История[править]
Идея толпы была впервые серьезно рассмотрена, когда Соединенные Штаты вступили в операцию "Щит пустыни" (1990-91). США были вынуждены обратиться с просьбой об использовании союзнических баз, которые, помимо чисто военных соображений, оказались политически чувствительными в случае Саудовской Аравии . С концепцией толпы США могли бы иметь базу в любой точке мира всего за месяц. База по замыслу имела бы практически неограниченные возможности, и большинство ее создателей представляли себе не просто плавучую воздушную полосу, а базу размером с город.
Объединенная мобильная оффшорная база (JMOB) была концепцией толпы для экспедиционной войны и гуманитарных и коммерческих операций, разработанных в 1990-х годах McDermott International, Inc. из Арлингтона, штат Вирджиния . JMOB должен был состоять из пяти самоходных установок, создающих взлетно-посадочную полосу длиной в одну милю, которая могла бы вместить полностью загруженный C-17 . В то время считалось, что НАТО заинтересована в этой концепции.
В техническом докладе, представленном Конгрессу США в апреле 2000 года, указывалось, что такая база технологически осуществима и может быть построена оборонной промышленностью Соединенных Штатов
Критика[править]
В декабре 1999 года Управление военно-морских исследований (ОНР) в ответ на мандат Конгресса опубликовало доклад, в котором указывалось на непрактичность мобов, "крупнейшей плавучей морской структуры, когда-либо задуманной морскими инженерами", на основании высокой стоимости и уязвимости к таким угрозам, как ракетный удар. В январе 2001 года институт оборонных анализов (Мар) заявил, что МОБ "не сможет эффективно заменить обычный тюлень" , поскольку он обеспечивает более низкую способность доставки существующей совместной логистики над берегом (JLOTS) система. В докладе сделан вывод о том, что проект MOB стоимостью от 5 до 8 миллиардов долларов США был менее рентабельным, чем другие существующие на тот момент решения.
См. также[править]
- Военная логистика
- Военная проекция власти
- Морское судоходство
- Непотопляемый авианосец
- Очень большое плавучее сооружение
- Плавучий аэропорт
- Суперкарьер
- Проект Аввакум
Дальнейшее чтение[править]
- Толпа в Мансуре, Э и Рифате Эртекине. Материалы 15-го Международного конгресса по судовым и оффшорным структурам. Oxford: Elsevier, 2003, p. 167-169.
- Greer, W. L. Mobile Offshore Base Operational Utility and Cost Study (No. IDA-P-3573). Александрия, Вирджиния.: Институт оборонного анализа, январь 2001 года.