ТМТМ
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ или Middle Corridor, Средний коридор) — международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и страны Европы.Шёлковый ветер.
Характеристики[править]
Маршрут: Китай (порт Ляньюньган, г. Сиань) – Актау (порт Актау) – Баку (порт Алят) – Тбилиси, далее маршрут возможен до грузинского порта Поти и через Черное море вглубь Европы, либо продолжаться по БТК от Тбилиси в турецкий Карс и по территории Турцию (Измит, Мерсин, Черкезкой) достичь страны Европы.
- Штаб-квартира: Астана
- По маршруту осуществляются контейнерные перевозки. Задействован железнодорожный и морской транспорт (по акватории Каспийского моря).
Пропускная способность — 10 млн тонн груза в год, в том числе до 200 тыс. контейнеров. Пропускная способность 24 млн. тонн 2023 . это туды обратно - 50 млн .тонн . Экспорт Казахстана в Европу 20 млн . тонн .
Деятельность[править]
Открыт в 2017 году. Запущено три контейнерных поезда: Шихези (Китай) — Кишлы (Азербайджан), Ляньюньган (Китай) — Стамбул (Турция), Ильичевск (Украина) — Достык (Казахстан).
По маршруту на 2021 год транспортируются продукция нефтехимии, черные и цветные металлы, уголь, ферросплавы, продукция сельского хозяйства. Осуществляется контейнерная перевозка грузов
| Объёмы перевозок | (тыс. контейнеров) |
|---|---|
| 2017 | 0,3 |
| 2018 | 3,9 |
| 2019 | 7,4 |
| 2020 | 8,1 |
За период с 2017 по 2020 год перевезено 3,9 млн. тонн грузов.
В мае 2022 года начата транспортировка грузов по маршруту Китай — Финляндия в обход России.
16 декабря 2022 года Узбекистан отправил первую партию груза в Европу через транскаспийский маршрут. Поезд из 46-ти вагонов и 91-го контейнера отправился в Болгарский порт Бургас с грузом медного концентрата Алмалыкского горно-металлургического комбината.
- "По оценкам Европейского банка реконструкции и развития, к 2030 году пропускная способность Среднего коридора еще больше увеличится до 250 000-300 000 контейнеров в год. в совместном исследовании ЕБРР и ЕС, общий объем инвестиций, необходимых для значительного повышения пропускной способности Среднего коридора, оценивается примерно в 18,5 млрд евро.
История[править]
7 ноября 2013 года подписано Соглашение об учреждении Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. В состав комитета входят:
- АО «Грузинская железная дорога»
- АО "НК «Актауский международный морской торговый порт»
- АО "НК «Қазақстан темір жолы»
- ЗАО «Азербайджанские железные дороги»
- ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство»
- ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт»
- ООО «Батумский морской порт»
- В рамках маршрута создана ассоциация «Транскаспийский междунардный транспортный маршрут», в состав которой вошли ведущие предприятия в сфере морских и железнодорожных перевозок стран-участниц, в том числе:
Учредители:
— ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (Азербайджан)
— ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (Азербайджан)
— АО "НК «Актауский международный морской торговый порт» (Казахстан)
— ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Азербайджан)
— ООО «Батумский морской порт» (Грузия)
— АО «Грузинская железная дорога» (Грузия)
— АО "НК «Қазақстан темір жолы» (Казахстан)
Постоянные члены:
— ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (Азербайджан)
— ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (Азербайджан)
— АО "НК «Актауский международный морской торговый порт» (Казахстан)
— ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (Азербайджан)
— АО «Грузинская железная дорога» (Грузия)
— АО "НК «Қазақстан темір жолы» (Казахстан)
— АО «TCDD Transportation» (Турция)
— АО «Укрзализныця» (Украина)
Ассоциированные члены:
— ООО «Батумский морской порт» (Грузия)
— ООО «ПКП Металлургическая Ширококолейная Дорога» (Польша)
— ТОО «Порт Курык» (Казахстан)
— Lianyungang Port Holdings Group (Китай)
— «Grampet Group» (Румыния)
— ТОО «Исткомтранс» (Казахстан)
— ТОО "НМСК «Казмортрансфлот» (Казахстан)
— ООО «Anaklia Development Consortium» (Грузия)
С 2019 года в качестве нового Ассоциированного члена в Ассоциацию были приняты компании:
— АО «Каскор-Транссервис» (Казахстан)
— АО «Астық Транс» (Казахстан)
С 2021 года Узбекистан вступил в качестве ассоциированного члена.
Примечание[править]
Каспийское Герканское море с реченькой Туран до Балхаша.