Хаб

Транспортный узел - это место, где осуществляется обмен пассажирами и грузом между транспортными средствами и /или между видами транспорта. Узлы общественного транспорта включают в себя железнодорожные вокзалы, станции скоростного транспорта, автобусные остановки, трамвайные остановки, аэропорты и паромные причалы. Грузовые узлы включают в себя сортировочные станции, аэропорты, морские порты и грузовые терминалы или их комбинации. Для частного транспорта на автомобиле автостоянка функционирует как узел одного вида транспорта.

История

Исторически сложилось так, что пересадочная услуга в сфере регулярных пассажирских авиаперевозок включала перелет "через самолет", выполняемый двумя или более авиакомпаниями, при котором использовался один самолет, а отдельные авиакомпании выполняли его со своими собственными летными экипажами на соответствующих участках прямого перелета с несколькими пересадками без пересадки. В США ряд авиаперевозчиков, включая Alaska Airlines, American Airlines, Braniff International Airways, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eastern Airlines, Frontier Airlines (1950-1986), Hughes Airwest, National Airlines (1934-1980), Pan Am, Trans World Airlines (TWA), United Airlines и Western Airlines, ранее выполняли такие совместные пересадочные рейсы "сквозным самолетом" как на внутренних, так и / или международных рейсах с таким расписанием появляющиеся в их соответствующих системных расписаниях.

Delta Air Lines первой внедрила систему хабов и спиц для авиации в 1955 году в своем хабе в Атланте, штат Джорджия, Соединенные Штаты, в попытке конкурировать с Eastern Air Lines. В 1970-х годах FedEx внедрила модель "узел и спица" для доставки посылок в ночное время. Когда в 1978 году авиационная отрасль Соединенных Штатов была дерегулирована, парадигма Delta "узел и спица" была принята несколькими авиакомпаниями. Многие авиакомпании по всему миру используют системы "узел-спица", облегчающие пассажирские стыковки между соответствующими рейсами.

Общественный транспорт

Интермодальные пассажирские перевозки узлами общественного транспорта являются автобусные станции, железнодорожные вокзалы и станции метро, в то время как крупный транспортный узел, часто мультимодальный (автобусный и железнодорожный), может называться транспортным центром или, на американском английском, транзитным центром.[4] Участки городских улиц, предназначенные для функционирования в качестве транзитных узлов, называются транзитными торговыми центрами. В городах с центральным вокзалом этот вокзал часто также функционирует как транспортный узел в дополнение к железнодорожной станции.

Планирование поездок с участием транспортных узлов сложнее, чем прямые поездки, поскольку для поездок обычно требуется пересадка в транспортном узле. Современные электронные планировщики поездок на общественном транспорте имеют цифровое представление как остановок, так и транспортных узлов в сети, что позволяет им рассчитывать поездки, включающие пересадки в узлах.

Аэропорты

Основная статья: Авиационный узел

Аэропорты выполняют двойную функцию узла. Во-первых, они концентрируют пассажиропоток в одном месте для дальнейшей транспортировки. Это делает важным подключение аэропортов к окружающей транспортной инфраструктуре, включая дороги, автобусное сообщение, а также железнодорожные системы и системы быстрого транспорта. Во-вторых, некоторые аэропорты функционируют как внутримодульные узлы для авиакомпаний, или авиаузлы. Это распространенная стратегия среди сетевых авиакомпаний, которые летают только из ограниченного числа аэропортов и обычно заставляют своих клиентов пересаживаться на самолет в одном из своих хабов, если они хотят добраться между двумя городами, между которыми авиакомпания не выполняет прямые рейсы.

Авиакомпании различными способами расширили модель "узел-спица". Одним из методов является создание дополнительных узлов на региональной основе и создание основных маршрутов между узлами. Это уменьшает необходимость преодолевать большие расстояния между узлами, расположенными близко друг к другу. Другой метод заключается в использовании focus cities для реализации двухточечного обслуживания маршрутов с интенсивным трафиком, полностью минуя узел.

Грузовые перевозки

Обычно существует три вида грузовых узлов: морской-автомобильный, морской-железнодорожный и автомобильный-железнодорожный, хотя они также могут быть морским-автомобильным-железнодорожным. С ростом контейнеризации интермодальные грузовые перевозки стали более эффективными, часто делая многопутные перевозки дешевле, чем через сервисные — увеличивая использование хабов.

Уязвимости

При блокировании одного перехода в хабе , возникает обратная связь со связанными хабами .

Смотрите также

Центральный вокзал * Безопасность инфраструктуры * Планировщик интермодальных поездок

• Транспортная развязка (трафик)

Пересадка * Парадигма распределения спицевых узлов * Транзитная пустыня * Торговый центр Transit mall