Strøget

Strøget (датское произношение: [ststjjðð]) - пешеходная торговая зона без автомобилей в Копенгагене, Дания. Эта популярная туристическая достопримечательность в центре города является одной из самых длинных пешеходных торговых улиц в Европе на расстоянии 1,1 км.Расположенная в центре Старого города Копенгагена, она уже давно стала одной из самых громких улиц города. Пешеходизация Строгета в 1962 году ознаменовала начало серьезных изменений в подходе Копенгагена к городской жизни; после успеха этой инициативы город стал уделять гораздо больше внимания пешеходному и велосипедному доступу в город за счет автомобилей. Этот подход, в свою очередь, приобрел международное влияние.

Вид с высоты птичьего полета на улицу, смотрящую на Запад

География

Главная улица ограничена на Западе Ратушной площадью (датский: Rådhuspladsen), Центральной городской площадью Копенгагенской Ратушей, а на востоке-Конгенсом Нюторв ("Новая площадь короля"), еще одна большая площадь в другом конце. Но район Строгет на самом деле представляет собой совокупность улиц, которые расходятся от этой центральной магистрали. Компонентами пешеходной сети являются::

• Frederiksberggade
• Gammel Torv / Nytorv
• Нюгаде
• Vimmelskaftet
• Fiolstræde
• Проход Джоркса
• Købmagergade (соединяется со станцией Nørreport через Kultorvet)
• Амагерторв
• Østergade

История

Строгет был известен как Рутен до конца 19-го века.Эта коллекция улиц была в самом центре города и одной из самых модных в городе на протяжении большей части его истории. Планировка улиц, составляющих Строгет, существует с 1728 года, когда Фредериксберггаде был заложен после пожара.Большинство зданий вдоль улицы датируются концом 19-го или началом 20-го века, а самое старое здание датируется 1616 годом.

Строгет был превращен в пешеходную зону 17 ноября 1962 года, когда автомобили начали доминировать на старых центральных улицах Копенгагена. вдохновленная рядом новых пешеходных улиц, созданных в Германии после войны, в течение 1950-х годов улица была закрыта для движения в течение нескольких дней на Рождество. закрытие в 1962 году первоначально было временным испытанием, но в 1964 году это изменение было сделано постоянным, и с тех пор дорога оставалась закрытой. Идея была спорной, некоторые люди полагали, что датчане не имеют менталитета для "общественной жизни", предусмотренной такой улицей, и многие местные торговцы полагали, что этот шаг отпугнет бизнес. "отец" свободного от автомобилей Строгета, Альфред Вассард, "мэр Копенгагена по городскому планированию" в 1962-1978 годах, даже столкнулся с угрозами смерти. в день открытия присутствовали полицейские, чтобы защитить от угроз убийства, и недовольные водители автомобилей сигналили на боковых улицах, чтобы выразить свое неудовольствие, хотя мероприятие было хорошо посещено и отмечено танцами и музыкой. Шикарные магазины на восточном конце улицы были особенно против изменений, и они попытались ограничить проект западной частью, где в то время преобладали бары и кинотеатры.

Однако проект быстро оказался успешным ,и вскоре в этом районе появилось больше покупателей, кафе и возобновилась уличная жизнь. Развивая успех Стрегета, сеть постепенно расширялась – еще одна улица и несколько площадей были освобождены от автомобилей в 1968 году, а в 1973 и 1992 годах произошло дальнейшее закрытие. с первоначальных 15 800 квадратных метров Стрегет центральная пешеходная сеть Копенгагена расширилась примерно до 100 000 квадратных метров. в 1993 году Амагерторв (площадь Амагер) был заново облицован рисунком из гранита, разработанным художником Бьерном Нергаардом. Близлежащие районы также были пешеходными на протяжении многих лет, например Нюхавн в 1980 году и Ратушная площадь (полу-пешеходная) в 1996 году по случаю того, что Копенгаген стал европейской столицей культуры (сквозная дорога была удалена, хотя автобусное движение осталось, и площадь все еще ограничена движением транспорта).

Влияние

Архитектор Ян гель изучал новую пешеходную зону, начиная с 1962 года, и его влиятельные доклады и выводы по этому вопросу легли в основу последующего более широкого политического сдвига Копенгагена в сторону акцентирования внимания на пешеходах и велосипедах.Политика геля и Копенгагена впоследствии стала влиятельной во всем мире, поощряя такие города, как Мельбурн и Нью-Йорк, к пешеходному движению.

Сегодня

Эта улица часто считается самой старой и самой длинной пешеходной улицей в мире; на самом деле ни одно из этих утверждений не соответствует действительности, хотя она была самой длинной пешеходной улицей во время ее преобразования в 1962 году. Улица Сент-Катрин в Бордо длиннее, в то время как Лайнбаан в Роттердаме был пешеходным в 1953 году. А Лайсвес Алея в Каунасе, Литва, длиннее-тянется на 1,6 км.

Около 80 000 человек пользуются Strøget каждый день в разгар туристического сезона летом, и около 48 000 делают это в зимний день. В последнее воскресенье перед Рождеством Стрегет могут использовать до 120 000 человек. Ян гель считает, что сейчас Strøget примерно соответствует своей пропускной способности в летний день, учитывая его ширину в 10-12 метров и пространство примерно для 145 человек в минуту.

Многие из самых известных и дорогих магазинов города расположены вдоль полосы, а также некоторые из самых известных и дорогих сетевых магазинов люксовых брендов в мире. Здесь также есть множество сувенирных магазинов и точек быстрого питания. Вот список некоторых магазинов:

Путеводитель Lonely Planet travel guide отметил в 2014 году, что хотя Строгет-это "веселое место для прогулок", оживленное музыкантами и людьми, он, казалось, стагнировал, "предлагая те же самые старые международные бренды" и "лоскутное сочетание бюджетных магазинов одежды, туристических магазинов и шашлычных домов"."Они посоветовали посетителям:" прогуляйтесь по нему один раз, но после этого вы найдете боковые улицы гораздо более продуктивными с точки зрения независимых магазинов и более интересного дизайна."

Транспорт

Многие автобусные линии останавливаются рядом с районом Строгет, а в Конгенсе Нюторв находится станция метро. Кроме того, поблизости расположены станции S-train Vesterport и Nørreport. (Nørreport расположен очень близко к пешеходной торговой улице, которая ведет к "реальному" Strøget). Две станции метро открылись 29 сентября 2019 года на Ратушной площади и Гаммель-Стрэнд. Последний расположен недалеко от середины Строгета.

См. также

• Galleri K
• Туризм в Дании
• Копенгагенизация (езда на велосипеде)

Дальнейшее чтение

Gehl, Jan; Gemzøe, Lars (1996). Общественные Места, Общественная Жизнь, Копенгаген. Датская архитектурная пресса и Королевская датская Академия изящных искусств.