Редактирование: Автомобиль
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 178: | Строка 178: | ||
С самого начала автомобиль создавал проблему совместного проживания с другими пользователями улиц и дорог. Также с конца XIX века сотрудники Службы безопасности начали регулировать его использование37, сначала водительскимиудостоверениями, а затем Кодексом дорожногодвижения, появившимся во Франции в 192138. Сегодня водительское удостоверение требуется практически во всех странах мира, но его получение, а также обучение вождению в целом могут принимать самые разные формы. Для управления автомобилем в одиночку требуется минимальный возраст, часто возраст совершеннолетия, т. е. от 16 до 21 года. Обучение обычно проводится в автошколе, но во Франции по-прежнему юридически возможно научиться вождению, не проходя через этот тип органов. Во Франции новые водительские права будут выданы с понедельника 16 сентября 201339, это новое разрешение с электронной смарт-картой и MRZ-полосой является ультра-безопасным и практически небезопасным. Поскольку статистика безопасности дорожного движения свидетельствует о преобладании молодых водителей среди дорожно-транспортных происшествий, во многих странах принимаются конкретные меры в течение первых нескольких лет после получения водительского удостоверения : видимая идентификация молодых водителей (а во Франции, L в Германии, Швейцарии, Соединенном Королевстве и т.д. | С самого начала автомобиль создавал проблему совместного проживания с другими пользователями улиц и дорог. Также с конца XIX века сотрудники Службы безопасности начали регулировать его использование37, сначала водительскимиудостоверениями, а затем Кодексом дорожногодвижения, появившимся во Франции в 192138. Сегодня водительское удостоверение требуется практически во всех странах мира, но его получение, а также обучение вождению в целом могут принимать самые разные формы. Для управления автомобилем в одиночку требуется минимальный возраст, часто возраст совершеннолетия, т. е. от 16 до 21 года. Обучение обычно проводится в автошколе, но во Франции по-прежнему юридически возможно научиться вождению, не проходя через этот тип органов. Во Франции новые водительские права будут выданы с понедельника 16 сентября 201339, это новое разрешение с электронной смарт-картой и MRZ-полосой является ультра-безопасным и практически небезопасным. Поскольку статистика безопасности дорожного движения свидетельствует о преобладании молодых водителей среди дорожно-транспортных происшествий, во многих странах принимаются конкретные меры в течение первых нескольких лет после получения водительского удостоверения : видимая идентификация молодых водителей (а во Франции, L в Германии, Швейцарии, Соединенном Королевстве и т.д. | ||
==Обучение автомобильным профессиям== | |||
Из-за своей экономической значимости автомобильный сектор, включающий как производство, так и техническое обслуживание, является очень крупным работодателем. В единственном секторе проектирования и производства занято около 1,9 миллиона человек в Европе пятнадцать, и 1,1 миллиона в Соединенных Штатах, или до более чем 10 % рабочей силы в случаеГермании40. | Из-за своей экономической значимости автомобильный сектор, включающий как производство, так и техническое обслуживание, является очень крупным работодателем. В единственном секторе проектирования и производства занято около 1,9 миллиона человек в Европе пятнадцать, и 1,1 миллиона в Соединенных Штатах, или до более чем 10 % рабочей силы в случаеГермании40. | ||
Строка 185: | Строка 185: | ||
Это экономическое значение требует соответствующей подготовки кадров. Во Франции, последний отправляется из Кейптауна, чтобы перейти к общим инженерным школам, таким как национальнаяВысшая школа искусств и ремесел, или специализированные , такие какESTACA, национальнаяВысшая школа нефти и двигателей илиISAT, через BEP, профессиональные бакалавры и BTS, включая автомобильнуюпослепродажную. | Это экономическое значение требует соответствующей подготовки кадров. Во Франции, последний отправляется из Кейптауна, чтобы перейти к общим инженерным школам, таким как национальнаяВысшая школа искусств и ремесел, или специализированные , такие какESTACA, национальнаяВысшая школа нефти и двигателей илиISAT, через BEP, профессиональные бакалавры и BTS, включая автомобильнуюпослепродажную. | ||
==СМИ и события== | ==СМИ и события== | ||
===Основные автосалоны=== | ===Основные автосалоны=== |