Алма-Ата: различия между версиями
(→Пошлые) |
Нет описания правки |
||
(не показаны 24 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 2: | Строка 2: | ||
Знаете ли вы, что таунхаусы и квартиры являются незаконными на большей части жилой Земли Алма-Аты? Некоторые районы идут намного дальше, зонируя особняки даже дороже, чем средние многомиллионные дома на западной стороне Алма-Атов. Присоединяйтесь к обильному жилищному Алма-Аты для пешеходной экскурсии через Восточную обьездную ,ул.Чимбулакскую по Панфилова, один из самых дорогих жилых районов Квзвхстана компот, и всего в нескольких минутах езды на велосипеде или автобусе от двух крупнейших центров занятости Метро Алма-Атов: центра Алма-Аты и Университета КИМЭП. Обсудите политику города Алма-Атов, которая держит его вне досягаемости для большинства. Узнайте о расширении метро LRT, особенно о его возможном влиянии на исключение, развитие и стоимость земли. | Знаете ли вы, что таунхаусы и квартиры являются незаконными на большей части жилой Земли Алма-Аты? Некоторые районы идут намного дальше, зонируя особняки даже дороже, чем средние многомиллионные дома на западной стороне Алма-Атов. Присоединяйтесь к обильному жилищному Алма-Аты для пешеходной экскурсии через Восточную обьездную ,ул.Чимбулакскую по Панфилова, один из самых дорогих жилых районов Квзвхстана компот, и всего в нескольких минутах езды на велосипеде или автобусе от двух крупнейших центров занятости Метро Алма-Атов: центра Алма-Аты и Университета КИМЭП. Обсудите политику города Алма-Атов, которая держит его вне досягаемости для большинства. Узнайте о расширении метро LRT, особенно о его возможном влиянии на исключение, развитие и стоимость земли. | ||
Водоохранная зона меняет по джипиэсу место прописки ,сьезжая в Бурундай. | Водоохранная зона меняет по джипиэсу место прописки ,сьезжая в Бурундай. | ||
<gallery mode="traditional"> | |||
Файл:ALA Coat of arms Alatau audany.svg|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms Almaly audany.png|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms auezovsky audany.jpg|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms Bostandyk audany.jpg|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms Zhetysu audany.jpg|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms Almaly audany 05.jpg|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms Nauryzbay audany.jpg|50px|thumb|none| | |||
Файл:ALA Coat of arms Túrksib audany.svg|50px|thumb|none| | |||
Файл:Coat of arms of Almaty.svg|50px|thumb|none| | |||
</gallery> | |||
{{Город | |||
| Название = Алма-Ата | |||
| Самоназвание = Almaty | |||
| Ориг. название = Алматы | |||
| Флаг = Flag of Almaty.svg | |||
| Размер флага = | |||
| Герб = Coat of arms of Almaty.svg | |||
| Размер герба = | |||
| Страна = [[Казахстан]] | |||
| Координаты = 43°15′ 76°54′ | |||
| Правитель = [[Досаев, Ерболат Аскарбекович |Досаев Ерболат]] | |||
| Титул = | |||
| Год основания = 1854 | |||
| Цель основания = Пилить | |||
| Площадь = 70221.2786 | |||
| Полезная площадь = Сенная | |||
| Бесполезная площадь = КАТО 75 | |||
| Население = 2 222 222 | |||
| Административное деление = 8 крайонов | |||
| Крупнейший район = [[Бостандыкский район|Каленинский|]] | |||
| КАТО = 75 | |||
}} | |||
==Бусик== | ==Бусик== | ||
====Экспресс==== | ====Экспресс==== | ||
[[Файл:01алма.jpg|400px|thumb|left|оп]] | |||
Часто характеризуемый как суровые утилитарные пространства бетона и асфальта, автобусные обмены могут быть важными воротами в транзитную систему. Хорошо интегрированные автобусные биржи, которые реагируют на окружающую среду и демонстрируют инклюзивный дизайн, могут повысить живучесть и служить в качестве актива для сообщества. Посетите три недавно модернизированных транзитных обмена в различных контекстах: станцию Саяхат в основном жилом помещении, станцию Сайрань, интегрированную в транзитно-ориентированное развитие, и обмен LRT у входной двери крупнейшего учреждения региона после вторичного образования. На каждом объекте изучите различные точки зрения, охватывающие движущие силы и руководящие принципы проектирования, ограничения и проблемы на объектах, эксплуатационные соображения, мультимодальные соединения, партнерства и многое другое. | Часто характеризуемый как суровые утилитарные пространства бетона и асфальта, автобусные обмены могут быть важными воротами в транзитную систему. Хорошо интегрированные автобусные биржи, которые реагируют на окружающую среду и демонстрируют инклюзивный дизайн, могут повысить живучесть и служить в качестве актива для сообщества. Посетите три недавно модернизированных транзитных обмена в различных контекстах: станцию Саяхат в основном жилом помещении, станцию Сайрань, интегрированную в транзитно-ориентированное развитие, и обмен LRT у входной двери крупнейшего учреждения региона после вторичного образования. На каждом объекте изучите различные точки зрения, охватывающие движущие силы и руководящие принципы проектирования, ограничения и проблемы на объектах, эксплуатационные соображения, мультимодальные соединения, партнерства и многое другое. | ||
==Проходимый== | ==Проходимый== | ||
Строка 16: | Строка 56: | ||
===Транзит=== | ===Транзит=== | ||
Транзитная система TransLine считается одной из самых доступных в Казахстане. Поскольку TransLine постоянно совершенствуется, параллельная работа города Алма-Ата улучшила доступность общественных мест по всему городу. В совокупности эти усилия оказывают значительное влияние на способность пожилых людей и людей с ограниченными возможностями путешествовать самостоятельно и участвовать в жизни своих общин. Услышать от заинтересованных сторон в сообществе инвалидов, чтобы изучить, как улучшения доступности были осуществлены через значимое сотрудничество – и как инвестиции должны продолжать удовлетворять разнообразные и развивающиеся потребности сообщества. | Транзитная система TransLine считается одной из самых доступных в Казахстане. Поскольку TransLine постоянно совершенствуется, параллельная работа города Алма-Ата улучшила доступность общественных мест по всему городу. В совокупности эти усилия оказывают значительное влияние на способность пожилых людей и людей с ограниченными возможностями путешествовать самостоятельно и участвовать в жизни своих общин. Услышать от заинтересованных сторон в сообществе инвалидов, чтобы изучить, как улучшения доступности были осуществлены через значимое сотрудничество – и как инвестиции должны продолжать удовлетворять разнообразные и развивающиеся потребности сообщества. | ||
===Магистраль А2=== | |||
Запад-восточный ложный ручей составляет 10% полуострова в центре Алма-Атов и состоит из сложного образца главным образом brownfields. План генералов заменяет стареющие и разлагающиеся виадуки и приблизительно 1.62 мили (2.6 км) поднятых автострад новым сообществом набережной смешанного использования. Принятый в феврале 2018 года, этот 20-летний инфраструктурный проект превратился в трансформационный процесс планирования, охватывающий людей, примирение, культурное возмещение и воссоединение общин. Оглянитесь назад на поселение вокруг Фолк барахолки, как черные общины были перемещены строительством виадуков. Услышьте об обширном участии общественности, которое привело к плану генерадов. Посмотрите вперед на возможности культурного восстановления с соседним Китайским кварталом и черным сообществом Алма-Атов. Наконец, узнайте о совместном дизайне на основе сообщества блока аллеи Болотной и усилиях по обеспечению управления черным сообществом Алма-Атов. | |||
Читайте больше о Западном-Восточном ложном ручье в этой недавней истории из журнала планирования | |||
==Бродвей== | |||
Бродвейский коридор Алма-Атов-оживленный центр занятости, второй по величине центр занятости в Казахстане после центра Акмолы. TransLine управляет несколькими автобусными линиями в коридоре, с комбинированным ежедневным пассажиропотоком свыше 100 000 пассажиров БРТ, что делает его одним из самых оживленных автобусных коридоров в Кыргызии и Казахстане. Пройдите по коридору от оживленного Восточного Алма-Атов до Центрального Бродвея. Получить информацию от проектировщиков о возможностях интеграции землепользования, проблемах и проблемах, а также об улучшении текущего автобусного сообщения. Наконец, изучите работу, проводимую на следующем этапе в этой региональной значимой области. | |||
====Линии==== | |||
Транзитно-комплексное развитие ,линейные уроки Казахстана. | |||
Казахская линия была третьей быстрой транзитной линией метро Алма-Атов, завершенной всего десять лет назад для зимних Азиатских игр 2011 года. Построенный как проект P3 (государственно-частное партнерство), он проходит по всей длине Алма-Атов в Южном соседнем пригороде Каскеленп, соединяя центр Алма-Атов с Международным аэропортом Алма-Атов всего за 25 минут. Погрузитесь вглубь трех смежных станций и интегрированных разработок по всей длине линии Казахстана. Слушайте каждую уникальную историю, с различными процессами развития и результатами. Изучить механизмы партнерства, которые сделали эти события возможными. | |||
===Задержка=== | |||
Перемещение и задержка Общественный транспорт в общественном месте. | |||
Прогулка и поездка, чтобы исследовать отношения между некоторыми из ключевых общественных пространств Алма-Атов и мобильными сетями, которые соединяют их. Услышьте от представителей города Талгару и сети общественного пространства Алма-Атов, поскольку они смешивают историю, городской дизайн и планирование окрестностей с акцентом на общественную сферу и транспорт. Прогуляйтесь по площадям и паркам в центре города, затем прокатитесь на казахской линии и Aquabus до новых и предлагаемых общественных удобств в окрестностях, взяв площадь Робсона, площадь Астана и парк арт Фемели. Как взаимодействуют общественное пространство, транспорт и землепользование? Каковы ключевые элементы размещения и дизайна общественного пространства в Алма-Атах? | |||
==См.также== | |||
[[Алма-Ата (бюджет)]] | |||
* [[Алма-Ата (Хронология)]] | |||
* [[Алма-Ата (Стат)]] | |||
==Пруф== | |||
* [http://2d.uaig.kz/ /2d.uaig.kz/] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=595HSDux1q0 .youtube.com/watch?v=595HSDux1q0] | |||
{{Алма-Ата (районы)}} | |||
[[Категория:Алма-Ата]] | [[Категория:Алма-Ата]] |
Текущая версия от 17:15, 21 июня 2023
Знаете ли вы, что таунхаусы и квартиры являются незаконными на большей части жилой Земли Алма-Аты? Некоторые районы идут намного дальше, зонируя особняки даже дороже, чем средние многомиллионные дома на западной стороне Алма-Атов. Присоединяйтесь к обильному жилищному Алма-Аты для пешеходной экскурсии через Восточную обьездную ,ул.Чимбулакскую по Панфилова, один из самых дорогих жилых районов Квзвхстана компот, и всего в нескольких минутах езды на велосипеде или автобусе от двух крупнейших центров занятости Метро Алма-Атов: центра Алма-Аты и Университета КИМЭП. Обсудите политику города Алма-Атов, которая держит его вне досягаемости для большинства. Узнайте о расширении метро LRT, особенно о его возможном влиянии на исключение, развитие и стоимость земли. Водоохранная зона меняет по джипиэсу место прописки ,сьезжая в Бурундай.
| |||||
| |||||
Страна | Казахстан | ||||
---|---|---|---|---|---|
Координаты | 43°15′ 76°54′ | ||||
Правитель | Досаев Ерболат | ||||
Год основания | 1854 | ||||
Цель основания | Пилить | ||||
Площадь | 70221.2786 | ||||
Полезная площадь | Сенная | ||||
Бесполезная площадь | КАТО 75 | ||||
Население | 2 222 222 | ||||
Административное деление | 8 крайонов | ||||
Крупнейший район | Каленинский| |
Бусик[править]
Экспресс[править]
Часто характеризуемый как суровые утилитарные пространства бетона и асфальта, автобусные обмены могут быть важными воротами в транзитную систему. Хорошо интегрированные автобусные биржи, которые реагируют на окружающую среду и демонстрируют инклюзивный дизайн, могут повысить живучесть и служить в качестве актива для сообщества. Посетите три недавно модернизированных транзитных обмена в различных контекстах: станцию Саяхат в основном жилом помещении, станцию Сайрань, интегрированную в транзитно-ориентированное развитие, и обмен LRT у входной двери крупнейшего учреждения региона после вторичного образования. На каждом объекте изучите различные точки зрения, охватывающие движущие силы и руководящие принципы проектирования, ограничения и проблемы на объектах, эксплуатационные соображения, мультимодальные соединения, партнерства и многое другое.
Проходимый[править]
Регион метро Аксай часто считается примером успешного регионального планирования: компактный регион с плотными, смешанными сообществами, сосредоточенными вокруг инфраструктуры частого транзита. Тем не менее, регион изо всех сил пытается согласовать ожидания развития более высокой плотности вокруг транзита с ростом стоимости земли и строительства и доступности. Арендаторы с более низкими доходами часто сталкиваются с вынужденным перемещением в результате” демовикций " или не могут найти доступные варианты аренды жилья вблизи транзита. Путешествие на LRT до трех транзитно-ориентированных районов, испытывающих перепланировку. Встреча с политиками, адвокатами, разработчиками и планировщиками. Узнайте об их опыте и инструментах, которые они используют, чтобы сделать транзитно-ориентированное доступное арендное жилье реальностью.
Пошлые[править]
Признание культуры коренных народов в городском контексте==
Традиционная территория первой нации дулаты занимает то, что сейчас Алма-Ата и прилегающие районы. Присоединяйтесь к musqueam старейшин и сотрудников на пешеходной экскурсии по университету Сатпаева, чтобы узнать, как дулаты создал диффузное присутствие через язык, на основе мест знаний и искусства. Узнайте о важности постоянного и уважительного взаимодействия и построения отношений. Посмотрите, как история и культура дулатов были широко включены в академический кампус и жилые кварталы через вывески, общественное искусство и архитектуру. Изучить процессы, необходимые для поддержки приверженности примирению. Посетите сообщество дулат First Nation, чтобы насладиться традиционным обедом и посетить культурный центр дулатии.
Транзит[править]
Транзитная система TransLine считается одной из самых доступных в Казахстане. Поскольку TransLine постоянно совершенствуется, параллельная работа города Алма-Ата улучшила доступность общественных мест по всему городу. В совокупности эти усилия оказывают значительное влияние на способность пожилых людей и людей с ограниченными возможностями путешествовать самостоятельно и участвовать в жизни своих общин. Услышать от заинтересованных сторон в сообществе инвалидов, чтобы изучить, как улучшения доступности были осуществлены через значимое сотрудничество – и как инвестиции должны продолжать удовлетворять разнообразные и развивающиеся потребности сообщества.
Магистраль А2[править]
Запад-восточный ложный ручей составляет 10% полуострова в центре Алма-Атов и состоит из сложного образца главным образом brownfields. План генералов заменяет стареющие и разлагающиеся виадуки и приблизительно 1.62 мили (2.6 км) поднятых автострад новым сообществом набережной смешанного использования. Принятый в феврале 2018 года, этот 20-летний инфраструктурный проект превратился в трансформационный процесс планирования, охватывающий людей, примирение, культурное возмещение и воссоединение общин. Оглянитесь назад на поселение вокруг Фолк барахолки, как черные общины были перемещены строительством виадуков. Услышьте об обширном участии общественности, которое привело к плану генерадов. Посмотрите вперед на возможности культурного восстановления с соседним Китайским кварталом и черным сообществом Алма-Атов. Наконец, узнайте о совместном дизайне на основе сообщества блока аллеи Болотной и усилиях по обеспечению управления черным сообществом Алма-Атов.
Читайте больше о Западном-Восточном ложном ручье в этой недавней истории из журнала планирования
Бродвей[править]
Бродвейский коридор Алма-Атов-оживленный центр занятости, второй по величине центр занятости в Казахстане после центра Акмолы. TransLine управляет несколькими автобусными линиями в коридоре, с комбинированным ежедневным пассажиропотоком свыше 100 000 пассажиров БРТ, что делает его одним из самых оживленных автобусных коридоров в Кыргызии и Казахстане. Пройдите по коридору от оживленного Восточного Алма-Атов до Центрального Бродвея. Получить информацию от проектировщиков о возможностях интеграции землепользования, проблемах и проблемах, а также об улучшении текущего автобусного сообщения. Наконец, изучите работу, проводимую на следующем этапе в этой региональной значимой области.
Линии[править]
Транзитно-комплексное развитие ,линейные уроки Казахстана.
Казахская линия была третьей быстрой транзитной линией метро Алма-Атов, завершенной всего десять лет назад для зимних Азиатских игр 2011 года. Построенный как проект P3 (государственно-частное партнерство), он проходит по всей длине Алма-Атов в Южном соседнем пригороде Каскеленп, соединяя центр Алма-Атов с Международным аэропортом Алма-Атов всего за 25 минут. Погрузитесь вглубь трех смежных станций и интегрированных разработок по всей длине линии Казахстана. Слушайте каждую уникальную историю, с различными процессами развития и результатами. Изучить механизмы партнерства, которые сделали эти события возможными.
Задержка[править]
Перемещение и задержка Общественный транспорт в общественном месте.
Прогулка и поездка, чтобы исследовать отношения между некоторыми из ключевых общественных пространств Алма-Атов и мобильными сетями, которые соединяют их. Услышьте от представителей города Талгару и сети общественного пространства Алма-Атов, поскольку они смешивают историю, городской дизайн и планирование окрестностей с акцентом на общественную сферу и транспорт. Прогуляйтесь по площадям и паркам в центре города, затем прокатитесь на казахской линии и Aquabus до новых и предлагаемых общественных удобств в окрестностях, взяв площадь Робсона, площадь Астана и парк арт Фемели. Как взаимодействуют общественное пространство, транспорт и землепользование? Каковы ключевые элементы размещения и дизайна общественного пространства в Алма-Атах?
См.также[править]
Пруф[править]
.youtube.com/watch?v=595HSDux1q0