Редактирование: Ограничение скорости
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 54: | Строка 54: | ||
В Соединенных Штатах это требование упоминается как основное правило , как указано в законе федерального правительства США (49 CFR 392.14 ), который применяется во всех штатах, как это разрешено в соответствии с Положением о торговле и Положением о надлежащей правовой процедуре . основной закон скорости почти всегда дополняется конкретными максимальными или минимальными ограничениями, но применяется независимо. Например, в Калифорнии в разделе 22350 Кодекса транспортных средств говорится ,что " никто не должен управлять транспортным средством на шоссе со скоростью, превышающей разумную ... и ни в коем случае не на такой скорости, которая ставит под угрозу безопасность людей или имущества".[34] Разумная скорость может отличаться от установленного ограничения скорости. Основные правила скоростных законов являются законодательным подкреплением многовековой доктрины общего права халатности, конкретно применяемой к автомобильной скорости.[35] ссылки на нарушения основного закона скорости без аварии [36] иногда были признаны несправедливо расплывчатыми или произвольными, следовательно , нарушением надлежащей правовой процедуры, по крайней мере в штате Монтана. даже в пределах штатов, различные юрисдикции (графства и города) предпочитают преследовать аналогичные дела с различными подходами. | В Соединенных Штатах это требование упоминается как основное правило , как указано в законе федерального правительства США (49 CFR 392.14 ), который применяется во всех штатах, как это разрешено в соответствии с Положением о торговле и Положением о надлежащей правовой процедуре . основной закон скорости почти всегда дополняется конкретными максимальными или минимальными ограничениями, но применяется независимо. Например, в Калифорнии в разделе 22350 Кодекса транспортных средств говорится ,что " никто не должен управлять транспортным средством на шоссе со скоростью, превышающей разумную ... и ни в коем случае не на такой скорости, которая ставит под угрозу безопасность людей или имущества".[34] Разумная скорость может отличаться от установленного ограничения скорости. Основные правила скоростных законов являются законодательным подкреплением многовековой доктрины общего права халатности, конкретно применяемой к автомобильной скорости.[35] ссылки на нарушения основного закона скорости без аварии [36] иногда были признаны несправедливо расплывчатыми или произвольными, следовательно , нарушением надлежащей правовой процедуры, по крайней мере в штате Монтана. даже в пределах штатов, различные юрисдикции (графства и города) предпочитают преследовать аналогичные дела с различными подходами. | ||
===Чрезмерная скорость=== | |||
Косвенные результаты фундаментальных нарушений закона часто проявляется как чрезмерная скорость падает; например, ведущей причиной аварий на немецких автобанах в 2012 году в эту категорию попадают: 6,587 так называемых "связанных" аварии унесли жизни 179 человек, которые составляют почти половину (46.3%) из 387 автобану со смертельным исходом в 2012 году. однако "чрезмерная скорость" не обязательно означает, что ограничение скорости было превышено, скорее, полиция определила, что по крайней мере одна сторона ехала слишком быстро для существующих условий. Примеры условий, где водители могут найти себе ехал слишком быстро включают мокрый проезжих частей (из-за дождя, снега или льда), ограниченная видимость (из-за тумана[ или "белый" снег), неровным дорогам, строительных зон, кривые[45] перекрестков, дорог с гравийным покрытием, и интенсивным движением. на каждое пройденное расстояние последствия неадекватной скорости чаще проявляются на дорогах с более низкой скоростью и более низким качеством; в Соединенных Штатах, например, "коэффициент смертности от превышения скорости на местных дорогах в три раза выше, чем на междугородних дорогах". | Косвенные результаты фундаментальных нарушений закона часто проявляется как чрезмерная скорость падает; например, ведущей причиной аварий на немецких автобанах в 2012 году в эту категорию попадают: 6,587 так называемых "связанных" аварии унесли жизни 179 человек, которые составляют почти половину (46.3%) из 387 автобану со смертельным исходом в 2012 году. однако "чрезмерная скорость" не обязательно означает, что ограничение скорости было превышено, скорее, полиция определила, что по крайней мере одна сторона ехала слишком быстро для существующих условий. Примеры условий, где водители могут найти себе ехал слишком быстро включают мокрый проезжих частей (из-за дождя, снега или льда), ограниченная видимость (из-за тумана[ или "белый" снег), неровным дорогам, строительных зон, кривые[45] перекрестков, дорог с гравийным покрытием, и интенсивным движением. на каждое пройденное расстояние последствия неадекватной скорости чаще проявляются на дорогах с более низкой скоростью и более низким качеством; в Соединенных Штатах, например, "коэффициент смертности от превышения скорости на местных дорогах в три раза выше, чем на междугородних дорогах". | ||
Для управления скоростью можно провести различие между избыточной скоростью, которая заключается в движении с превышением предельной скорости, и неадекватной скоростью, которая состоит в том, что идет слишком быстро для условий . . | Для управления скоростью можно провести различие между избыточной скоростью, которая заключается в движении с превышением предельной скорости, и неадекватной скоростью, которая состоит в том, что идет слишком быстро для условий . . | ||
===Максимальные ограничения скорости === | ===Максимальные ограничения скорости === | ||