Редактирование: Фильтр-в-свою очередь

Перейти к навигации Перейти к поиску
Внимание: Вы не вошли в систему. Ваш IP-адрес будет общедоступен, если вы запишете какие-либо изменения. Если вы войдёте или создадите учётную запись, её имя будет использоваться вместо IP-адреса, наряду с другими преимуществами.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий ниже, чтобы убедиться, что это нужная вам правка, и запишите страницу ниже, чтобы отменить правку.

Текущая версия Ваш текст
Строка 10: Строка 10:
Первый-это кольцевая развязка в Бомонте, где движение должно происходить по очереди, чтобы объехать кольцевую развязку, а не по обычной системе уступать дорогу направо.
Первый-это кольцевая развязка в Бомонте, где движение должно происходить по очереди, чтобы объехать кольцевую развязку, а не по обычной системе уступать дорогу направо.


Три из них находятся на кольцевой дороге Сент-Хелиер и были введены в эксплуатацию в 2012 году. они эффективно сливаются в поворотных переходах на различных гираториях системы. Они были введены для повышения безопасности дорожного движения.
Три из них находятся на кольцевой дороге Сент-Хелиер и были введены в эксплуатацию в 2012 году.[2] они эффективно сливаются в поворотных переходах на различных гираториях системы. Они были введены для повышения безопасности дорожного движения.


Последний фильтр, в свою очередь, расположен в конце Виктория-Авеню. Движение по обеим полосам, где двухполосная дорога сокращается до одной проезжей части, должно по очереди сливаться с новой полосой в условиях интенсивного движения. Они сопровождаются знаками, указывающими участникам дорожного движения использовать обе полосы движения. Эта система существует для того, чтобы предотвратить накопление трафика в часы пикового трафика.
Последний фильтр, в свою очередь, расположен в конце Виктория-Авеню. Движение по обеим полосам, где двухполосная дорога сокращается до одной проезжей части, должно по очереди сливаться с новой полосой в условиях интенсивного движения. Они сопровождаются знаками, указывающими участникам дорожного движения использовать обе полосы движения. Эта система существует для того, чтобы предотвратить накопление трафика в часы пикового трафика.
==Гернси==
==Гернси==


Пожалуйста, учтите, что любой ваш вклад в проект «wikixw» может быть отредактирован или удалён другими участниками. Если вы не хотите, чтобы кто-либо изменял ваши тексты, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений, или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого (см. Wikixw:Авторские права). НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ МАТЕРИАЛЫ!

  <charinsert>[+]</charinsert> · <charinsert>+</charinsert> · <charinsert>+</charinsert> · <charinsert>✔ Оставить</charinsert> · <charinsert>– —</charinsert> · <charinsert>“+” ‘+’ «+» ‹+› „+“ ‚+‘</charinsert> · <charinsert>… ~ | °  </charinsert> · <charinsert>≈ ≠ ≤ ≥ ± − × ÷ ← → ² ³ ½ · §</charinsert>
     <charinsert></charinsert> · <charinsert>File:+</charinsert> · <charinsert>Special:MyLanguage/+</charinsert> · <charinsert>Special:MyLanguage/</charinsert> · <charinsert>+</charinsert> · <charinsert><nowiki>+</nowiki></charinsert> <charinsert><nowiki>+</nowiki></code></charinsert> · <charinsert><syntaxhighlight lang="php">+</syntaxhighlight></charinsert> · <charinsert></charinsert> · <charinsert>+</charinsert> · <charinsert>#REDIRECT+</charinsert> · <charinsert><translate>+</translate></charinsert> · <charinsert><languages/></charinsert> · <charinsert>{{#translation:}}</charinsert> · <charinsert><tvar name=1>+</tvar></charinsert> · <charinsert>{{DEFAULTSORT:+}}</charinsert> · <charinsert>+</charinsert>