Синтаксис пространства

Сведения об архитектурной практике см. В разделе синтаксис пространства ограничен . Синтаксис пробелов в языках программирования см. В разделе символы пробела § языки программирования .

Термин "пространственный синтаксис" охватывает набор теорий и методов анализа пространственных конфигураций. Он был задуман Биллом Хильером, Жюльеном Хэнсоном и коллегами из Бартлеттского Университетского колледжа Лондона в конце 1970-х-начале 1980-х годов как инструмент , помогающий градостроителям моделировать вероятные социальные эффекты своих проектов.

Тезис

Общая идея состоит в том, что пространства могут быть разбиты на компоненты, проанализированы как сети выбора, а затем представлены как карты и графики, которые описывают относительную связность и интеграцию этих пространств. Она основывается на трех основных концепциях пространства:

• изовист (популяризированный Майклом Бенедиктом в Техасском университете), или многоугольник viewshed или visibility, поле зрения из любой конкретной точки
• осевое пространство (идея, популяризированная Биллом Хильером в UCL), прямая линия визирования и возможный путь
• выпуклое пространство (популяризированное Джоном Пепонисом и его сотрудниками в Georgia Tech), оккупируемая пустота, где, если представить ее как каркасную диаграмму, ни одна линия между двумя ее точками не выходит за ее периметр: все точки внутри многоугольника видны всем другим точкам внутри многоугольника.

Три наиболее популярных способа анализа уличной сети-интеграция , выбор и расстояние глубины .

• Интеграция измеряет, сколько поворотов должно быть сделано от уличного сегмента, чтобы достигнуть всех других уличных сегментов в сети, используя самые короткие пути. Если анализируется количество витков, необходимых для достижения всех сегментов графа, то считается, что анализ измеряет интегрирование по радиусу 'n'. Первый пересекающийся сегмент требует только одного поворота, второй-двух поворотов и так далее. Сегменты улиц, которые требуют наименьшего количества поворотов для достижения всех других улиц, называются "наиболее интегрированными" и обычно представлены более горячими цветами, такими как красный или желтый. Интеграция также может быть проанализирована в локальном масштабе вместо масштаба всей сети. В случае радиуса 4, например, только четыре поворота отсчитываются от каждого сегмента улицы.

Теоретически интеграционная мера показывает когнитивную сложность достижения улицы, и часто утверждается, что она "предсказывает" пешеходное использование улицы: чем легче добраться до улицы, тем более популярной она должна быть. Хотя есть некоторые доказательства того, что это так, метод смещен в сторону длинных прямых улиц, которые пересекаются с большим количеством других улиц. Такие улицы, как Оксфорд-стрит в Лондоне выходят как особенно сильно интегрированные. Тем не менее, слегка изогнутая улица той же длины обычно сегментируется на отдельные прямые сегменты, а не на одну линию, что делает изогнутые улицы менее интегрированными в анализ.

• Выбор меры проще всего понять как "поток воды" в уличной сети. Представьте, что каждый сегмент улицы получает начальную нагрузку в одну единицу воды, которая затем начинает литься от начального сегмента улицы ко всем сегментам, которые последовательно соединяются с ним. Каждый раз, когда появляется пересечение, оставшееся значение потока делится поровну между разделяющими улицами, пока не будут достигнуты все другие сегменты улиц на графике. Например, на первом пересечении с одной другой улицей начальное значение единицы разбивается на два оставшихся значения половины и распределяется между двумя пересекающимися сегментами улицы. Двигаясь дальше вниз, оставшаяся половина стоимости снова делится между пересекающимися улицами и так далее. Когда та же процедура была проведена с использованием каждого сегмента в качестве отправной точки для начального значения единицы, появляется график конечных значений. Говорят, что улицы с самыми высокими суммарными значениями накопленного потока имеют самые высокие значения выбора.

Подобно интеграции, анализ выбора может быть ограничен ограниченными локальными радиусами, например 400М, 800м, 1600м. Интерпретация анализа выбора сложнее, чем интеграция. Пространственный синтаксис утверждает, что эти значения часто предсказывают поток движения автомобилей по улицам, но, строго говоря, анализ выбора также можно рассматривать как число перекрестков, которые необходимо пересечь, чтобы добраться до улицы. Однако, поскольку значения потока делятся (не вычитаются) на каждом пересечении, вывод показывает экспоненциальное распределение. Считается, что лучше всего взять журнал базы двух конечных значений, чтобы получить более точную картину.

• Глубина расстояния является наиболее интуитивным из методов анализа. Это объясняет линейное расстояние от центральной точки каждого сегмента улицы до центральных точек всех других сегментов. Если каждый сегмент последовательно выбран в качестве начальной точки, то получается график кумулятивных конечных значений. Говорят, что улицы с наименьшими значениями расстояния глубины ближе всего ко всем другим улицам. Опять же, радиус поиска может быть ограничен любым расстоянием.

Приложения

Из этих компонентов, как полагают, можно количественно определить и описать, насколько легко судоходно любое пространство, полезное для проектирования музеев, аэропортов, больниц и других мест, где поиск путей является важной проблемой. Пространственный синтаксис также применялся для прогнозирования корреляции между пространственными макетами и социальными эффектами, такими как преступность, транспортный поток и продажи на единицу площади .

Программное обеспечение

В общем, анализ использует одну из многих программ, которые позволяют исследователям анализировать графики одного (или нескольких) из основных пространственных компонентов.

История

Космический синтаксис возник как исследование программы в начале 1970 - х, когда Билл Хильер, Адриан Лиман и Алан Битти собрались вместе в школе экологических исследований в UCL (теперь известный как Бартлетт). Билл Хильер был назначен директором подразделения архитектурных исследований (UAS) в качестве преемника Джона Масгроува. Они создали новую магистерскую программу в области перспективных архитектурных исследований и приступили к программе исследований, направленных на разработку теоретической основы архитектуры. Ранее Билл Хильер писал документы с другими в качестве секретаря Риба, в частности "знание и дизайн" и "как возможен дизайн". Они заложили теоретическую основу для ряда исследований, направленных на выяснение того, как построенная среда относится к обществу. Одной из первых когорты студентов на MScAAS была Жюльен Хэнсон, которая продолжила соавторство социальной логики пространства (SLS) с Биллом Хильером (CUP, 1984).[1]] Это объединило в одном месте всесторонний обзор программы исследований до этого момента, а также разработало полный теоретический отчет о том, как здания и поселения, которые мы строим, не только продукт социальных процессов, но и играют определенную роль в производстве социальных форм. SLS также разработал аналитический подход к представлению и количественной оценке пространственной конфигурации в здании и расчетной шкале, позволяющий проводить как сравнительные исследования, так и анализ взаимосвязи между пространственной конфигурацией и аспектом социальной функции в построенной среде. Эти методы в сочетании с социальными теориями, как оказалось, имеют большую объяснительную силу. Синтаксис космоса рос для того чтобы стать инструментом используемым вокруг мира в разнообразие зонах исследования и применениях дизайна в архитектуре, городском дизайне, городском планировании, транспорте и дизайне. дизайн интерьера . Многие выдающиеся дизайнерские приложения были сделаны архитектурной и градостроительной практикой Space Syntax Limited, которая была основана в бартлетте, Университетский колледж Лондона в 1989 году. Они включают в себя перепроектирование Трафальгарской площади с Фостером и партнерами и модель пешеходного движения для лондонского Сити .

За последнее десятилетие методы космического синтаксиса использовались для исследований в области археологии , информационных технологий , городской и человеческой географии и антропологии . С 1997 года сообщество по космическому синтаксису проводит конференции раз в два года, и по этому вопросу публикуется множество журнальных статей, главным образом по вопросам окружающей среды и планирования B .

Критика

Математическая надежность пространственного синтаксиса подверглась исследованию из-за кажущегося парадокса, который возникает при определенных геометрических конфигурациях с 'осевыми картами', одним из основных представлений метода пространственной конфигурации. Этот парадокс был предложен Карло Ратти в Массачусетском технологическом институте, но всесторонне опровергнут в страстном академическом обмене с Биллом Хильером и Аланом Пенном [2004]. Были предприняты шаги для объединения синтаксиса пространства с более традиционными моделями транспортной инженерии, используя пересечения в качестве узлов и построения графиков видимости чтобы связать их, исследователи, включая Бинь Цзяна, Валерио Кутини и Майкла Батти . Недавно были также проведены исследования , сочетающие в себе космический синтаксис с анализом географической доступности в ГИС , такие как синтаксические модели мест, разработанные исследовательской группой пространственный анализ и дизайн в Королевском технологическом институте в Стокгольме, Швеция . Серия междисциплинарных работ, опубликованных в 2006 году Вито Латора, Серхио порта и его коллеги, предлагая сетевой подход к анализу и дизайну улиц, выделили вклад космического Синтаксиса в десятилетия предыдущих исследований в физике пространственных сложных сетей .

См. также

• Проницаемость (пространственное и транспортное планирование)
• Пространственная сеть
• Программное обеспечение для анализа пространственных сетей
• Анализ графика видимости
• Нечеткий архитектурно-пространственный анализ

Читать

• Хэнсон, Жюльен; Хильер, Билл (Июнь 1984). "Социальная логика пространства Биллом Хильером". Ядро Кембриджа . Retrieved 2019-04-10.

• Hillier B. И Hanson J. (1984), социальная логика пространства, Кембридж: издательство Кембриджского университета.
• Hillier B. (1999), пространство-машина: конфигурационная теория архитектуры , Кембридж: издательство Кембриджского университета.
• Hillier B. и Penn A. (2004), ответ Карло Ратти. Окружающая среда и планирование B - планирование и проектирование ,
• Ratti C. (2004), космический синтаксис: некоторые несоответствия. Окружающая среда и планирование B - планирование и проектирование , 31 (4), 5
• Pafka E. et al (2018), пределы синтаксиса пространства для городского дизайна. Окружающая среда и планирование B-городская аналитика и городская наука, doi:

Пруф

/spacesyntax.org/