Автодорога А-2 (Казахстан)

Автодорога A2
А2 А352
Основная информация
Страны	Казахстан
Регион	Алматинская область
Начало	Черняевка
Через	Чимкент Джамбул Алма-Ата Чилик Коктал Панфилов
Конец	Хоргос 1,197 км

"Граница РУ (на Ташкент)Григорьевка - Чимкент - Тараз - Алма-Ата - Хоргос , , " (с подъездами к границе РК и обходами Тараз, Кулан, перевала Курдай)

A2 - главная автомобильная дорога в Казахстане. Дорога образует маршрут восток-запад через юго-восток страны, от границы с Узбекистаном в Ташкенте через Шымкент, Джамбул и Алма-Ату до границы с Китаем в Хоргосе. Протяженность маршрута составляет 1197 километров.

Трасса А2 начинается на границе с Узбекистаном, куда из столицы Узбекистана Ташкента ведет М39. Между узбекской границей и более крупным городом Чимкент трасса А2 представляет собой четырехполосную дорогу. Дорога ведет через все еще несколько возделанную степь. Вокруг Чимкента есть двухполосная объездная дорога. После Чимкента трасса А2 поворачивает на восток, а затем проходит параллельно границе с Узбекистаном, а затем с Кыргызстаном до города Джамбул. Этот участок шоссе не соответствует стандартам. Весь маршрут свободен, но некоторые второстепенные дороги соединяются через разворот на срединной. Важные перекрестки являются полноценными соединениями. Примерно в 80 километрах к востоку от Чимкента на дороге есть туннель. На юге находятся более высокие горы. Маршрут непрерывно проходит по слегка возделанной степи, . На этой части есть полосы 2х2. Маршрут проходит через Благовещенку и Отар, пересекая при этом невысокий горный хребет. После этого дорога направляется в сторону Алма-Аты, причем участок от Узын-Агача до Алма-Аты является четырехполосным с редкими перекрестками, разделенными уклонами.

Затем трасса А2 ведет вокруг Алма-Атой, крупнейшего города Казахстана. Окрестности здесь более зеленые, на юге находятся горы Тянь-Шань со снежными вершинами высотой до 5000 метров. К северу находится Капшагайское водохранилище. Маршрут , а затем снова на восток к границе с Китаем. У деревни Хоргос проходит китайская граница, после которой на китайской стороне скоростная автомагистраль G-30 Ляньхуо продолжается на восток до Урумчи и Восточного Китая.

41 -44 параллель , 69 -80 меридиан

История

Трасса А2 между узбекской границей и Алма-Аты первоначально имела номер M39. К востоку от Алма-Аты маршрут имел различные номера категории А, а именно A351 между Алма-Аты и Кокпеком, A352 между Кокпеком и Шонзы и A353 между Кокталом и китайской границей. В 2011 году он был перенумерован на A2 в рамках общенациональной перенумеровки, таким образом, распрощавшись с советской нумерацией спустя 20 лет.

Ташкент - Чимкент

Трасса А2 традиционно является одной из важнейших дорог в Центральной Азии, особенно на участке между Ташкентом и Алма-Атой. Первоначально этот маршрут пролегал через Бишкек, столицу Кыргызстана. Позже маршрут был перенаправлен за пределы Кыргызстана, чтобы избежать ненужного пограничного контроля. Маршрут между Ташкентом и Шымкентом, предположительно, был расширен до полос 2х2 в 70-х или 80-х годах.

В период 2016-2017 годов также была модернизирована старая советская двухполосная дорога между Чимкентом и Ташкентом. Вся дорога была забетонирована и реконструированы транспортные развязки. Хотя это не полноценное шоссе из-за наличия разворотов. В 40 километрах к югу от Чимкента находится разделенная проезжая часть с деревней между ними.

Чимкент - Алма-Ата

Совсем недавно трасса А2 между Шымкентом и границей с Китаем стала частью нового транспортного коридора из Китая в Европу, получившего название Западная Европа - Западный Китай. в период с 2009 по 2019 год этот участок был заменен автомагистралью по новому маршруту. Со строительством автомагистрали количество аварий значительно сократилось, в период с 2015 по 2016 год количество аварий сократилось на две трети. 29 октября 2012 года был открыт первый 41 километр между Таразом и Куланом. 16 декабря 2012 года к востоку от Ойтала открылся 36-километровый участок 2х2 в обход территории Кыргызстана. в 2012 или 2013 году также был завершен примерно 40-километровый участок между границей с Туркестанской областью и Таразом. 15 сентября 2014 года открылось 80 километров автомагистрали между Отаром и Благовещенкой. кроме того, в 2014 году коридор между Таразом и Алма-Атой был в основном завершен, включая первый туннель в Казахстане. участок между Жаскешу и Шымкентом также был завершен в 2016 году. Последней модернизацией стало переселение ряда деревень к востоку от Чимкента, которое было завершено в 2018 или 2019 году. Эта часть была построена на расстоянии около 40 километров по новому маршруту и стала последней модернизацией между Чимкентом и Алма-Атой.

Два объезда Кыргызстана были также реализованы во время модернизации автомагистрали А2 между Чимкентом и Алма-Атой. Первоначально дорога дважды ненадолго проходила по территории Кыргызстана. Хотя здесь не было пограничных постов и нельзя было проехать дальше в Кыргызстан по дорогам с твердым покрытием, тем не менее было решено осуществить отвод в обоих пунктах, чтобы трасса А2 полностью оставалась на территории Казахстана.

Алма-Ата - Хоргос

В 2017 году было завершено строительство 300 километров автомагистрали между Алма-Атой и границей с Китаем. Этот маршрут был в основном построен по новому маршруту через степь, но лишь частично повторял старые основные дороги. Этот участок представляет собой смесь полноценной автострады и еще нескольких некачественных участков, с второстепенными дорогами, проходящими через соединители въезд направо и выезд направо, а затем с разворотом на срединную полосу. Важные дороги - это полноценные транспортные развязки.

Интенсивность дорожного движения

В 2011 году между Таразом и Куланом ежедневно проезжало 4000 автомобилей.

См.также

Кульджинский тракт

Видео

.youtube.com/watch?v=ED8HU7MjTVc вело

Пруф

.youtube.com/watch?v=jf9p74SOqbM Алма-Ата -Чимкент

• youtube.com/watch?v=ocGeFqllLLU Сары Агаш
• .openstreetmap.org/relation/14475032#map=7/43.433/77.887