Автодорога M-38 (Казахстан)

Псевдоним Е-127

Омск - Майкапшагай (выход на КНР), через Павлодар, Семей Расстояние - 1081

Автодорога М38
М38
Основная информация
Страны	Казахстан
Часть дороги	Европейский маршрут E 127 Азиатский маршрут AH60 Азиатский маршрут AH67
Начало	граница с Российской Федерацией
Через	Железанка, Качиры, Павлодар, Акку, Бескарагай, Семей, Троицкое, Калбатау, Кокпекты, Зайсан,
Конец	Граница с Китаем 1081
Дорожное покрытие	Асфальт, асфальто-бетонные

M-38 — международная автомобильная дорога Казахстана. Дорога соединяет Павлодар, Семей, Бескарагай, Калбатау и Зайсан.

53 -47 параллель , 74 -84 меридиан

Маршрут

Дорога берёт начало от Российско-Казахстанской границы около Железинки и пролегает вдоль реки Иртыш на юго-восток и пролегает через областные центры — Павлодар и Семей. Дорога ведёт через степь, которая становится суше на юге. Дорога проходит вблизи озера Зайсан. Дорога на территории Казахстана заканчивается на границе с Китаем и продолжается дорогой S319.

Описание

К северу от Железинки А320 из России вливается в казахстанскую трассу М38 и пересекает Восточный берег реки Иртыш на юго-восток. Дорога однополосная и ведет по довольно зеленой степной местности, которая к югу становится более сухой. Однако большинство городов вдоль Иртыша находятся на Западном берегу, и в этом районе практически нет никакого банковского сообщения, что делает трассу М38 особенно интересной для междугородних перевозок.

Первым крупным городом, до которого предстоит добраться, является Павлодар с населением 300 000 человек. Пересекает - это A-17. Затем дорога продолжается на юго-восток, медленно удаляясь от реки Иртыш, через пустынную степную территорию. Дорога проходит прямо перед Семеем вдоль границы с Россией. Семей - более крупный город с населением 300 000 человек, который раньше назывался Семипалатинск. Здесь пересекаешь реку Иртыш, и трасса М38 продолжается по практически неисследованной территории на юго-восток.

Дорога проходит через дальний восток Казахстана и вдоль большого озера Зайсан. Зайсан также является последним крупным городом на маршруте М38, где дорога проходит вдоль северных предгорий Тянь-Шаня, со снежными вершинами в этом районе высотой почти 4000 метров. У деревни Майкапчигай проходит граница с Китаем. Пограничные сооружения здесь лишь ограничены, потому что это не слишком важный транзитный маршрут в Китай, где практически нет трансграничного движения. С китайской стороны въезжаешь в деревню Джимунайчжэнь, после чего провинциальная дорога S319 продолжается до Алтая на крайнем северо-западе Китая.

История

Раньше длина была 1,126 км

Во времена существования Советского Союза

Первоначально трасса М38 была частью советского маршрута М38, проходившего от Омска до Майкапчигая, протяженностью в то время 1237 километров. В 1991 году Казахстан стал последней советской республикой, получившей независимость, после чего трасса М38 стала львиной долей Казахстана. Во времена Советского Союза маршрут не имел большого значения, на маршруте есть только два крупных города: Павлодар и Семей (бывший Семипалатинск). Он никогда не был важным транзитным маршрутом в Китай, хотя это самый восточный маршрут, по которому легко проехать между Россией и западным Китаем, минуя горный Алтай. Вокруг Семипалатинска в период с 40-х по 80-е годы были проведены сотни ядерных испытаний, в результате которых в этом районе наблюдаются повышенные концентрации радиации.

К северу от Павлодара 25 километров трассы М38 оборудованы полосами движения 2х2, предположительно, она была расширена еще в советское время. Также считается, что северная подъездная дорога из Семея была расширена более чем на 12 километров до полос 2х2 еще в советское время. За этот период 7 километров южной въездной дороги Семипалатинска также были оборудованы полосами движения 2х2. Эта часть была модернизирована в 2014 году.

Модернизация после обретения независимости

В период с 1998 по 2001 год в Семипалатинске был построен новый подвесной мост через реку Иртыш, шестиполосный мост, который открылся для движения 17 октября 2000 года. Подвесной мост имеет основной пролет в 750 метров, что делает его одним из крупнейших мостов в Центральной Азии. Вместе с мостом были также построены два соединения труб по обе стороны моста, который затем заканчивается большими площадями для движения транспорта.

В Павлодаре на южной стороне города построено ответвление автомагистрали М38 - дорога с полосами движения 2х2, которая пересекает трассу М38 с развязкой клеверлифом и пересекает реку Иртыш по мосту Нурлы Жол. эта дорога длиной 12 километров была построена в период с 2014 по 2016 год и открыта 14 декабря 2016 года.

В Калбатау в советское время была построена простая объездная дорога с двумя кольцевыми развязками с тогдашней трассой A350 (ныне A-3). Эти кольцевые развязки были преобразованы в две трубные развязки в 2019-2020 годах. Примерно в 2022 году был реализован отвод за пределы Кокпекты. В этот период также был построен отвод в Каратале. При этом на трассе между Семеем и границей с Китаем не было реальных застроек.

Граница с Китаем

Трасса М38 заканчивается на границе с Китаем, с казахстанской стороны это необитаемая территория. Со стороны Китая это крупномасштабный Пограничный комплекс с индустриальным парком. Он называется Джимунай и был открыт для международного сообщения до тех пор, пока отношения между Китаем и Советским Союзом не ухудшились до такой степени, что граница была закрыта в 1962 году. Мост в Джимунае использовался как место встречи высокопоставленных лиц из Советского Союза и Китая. :Граница вновь открылась только в августе 1992 года. Примерно в 2014 году на казахстанской стороне был построен новый пограничный комплекс. С 2019 года этот пограничный переход открыт для перевозок TIR

См.также

Автодорога M-39 (Казахстан)

Пруф

• M38 в Вегенвики

.openstreetmap.org/relation/2817782