Усовершенствованная Система Управления Дорожным Движением

Материал из wikixw
Перейти к навигации Перейти к поиску

Поле Advanced Traffic Management System (ATMS) является основным вложенным полем в домене Intelligent Transportation System (ITS). Взгляд ATMS перспектива управления сверху-вниз которая интегрирует технологию главным образом для того чтобы улучшить подачу движения корабля и улучшить безопасность. В реальном масштабе времени данные по движения от камер, датчиков скорости, etc. поток поступает в Центр управления перевозками (ЦУП), где он интегрируется и обрабатывается (например, для обнаружения инцидентов), и может привести к принятию мер (например, маршрутизация трафика, сообщения DMS) с целью улучшения потока трафика. Национальная его архитектура определяет следующие основные цели и задачи: метрики для ITS:

  • Повышение эффективности транспортной системы,
  • Повышение мобильности,
  • Повышать безопасность,
  • Снижение расхода топлива и экологических затрат,
  • Повысить экономическую производительность труда, а также
  • Создайте окружающую среду для своего рынка.

История банкоматов[править]

В 1956 году Закон О национальных межгосударственных и оборонных автомагистралях инициировал 35-летнюю программу стоимостью 114 миллиардов долларов, которая разработала и построила систему межгосударственных автомагистралей. Эта чрезвычайно успешная программа была в основном завершена к 1991 году, и эпоха наращивания была закончена. В середине-конце 1980-х годов транспортные чиновники из федерального правительства и правительств штатов, частного сектора и университетов начали серию неофициальных встреч, обсуждающих будущее транспорта. Это включало в себя встречи, проведенные департаментом транспорта Калифорнии (Caltrans) в октябре 1986 для того чтобы обсудить технологию приложенную к будущим предварительным хайвеям. В июне 1988 года в Вашингтоне, округ Колумбия, группа официально оформила свою структуру и выбрала название Mobility 2000. В 1990 году организация "мобильность-2000" была преобразована в ее Америку , главную пропагандистскую и политическую группу В США. Первоначальное название его America было IVHS America и было изменено в 1994 году чтобы отразить более широкую интермодальную перспективу. Закон Об Эффективности Интермодальных Наземных Перевозок 1991 Года (ISTEA)был первым законом о транспорте после завершения строительства. Она положила начало новому подходу, ориентированному на эффективность, интеллект и интермодализм. Его главная цель состояла в том, чтобы обеспечить “основу для национальной конкуренции в глобальной экономике”. Это новое сочетание инфраструктуры и технологий было определено как интеллектуальная транспортная система (ITS) и был центральным элементом закона ISTEA 1991 года. СВОЙ свободно определяется как”применение компьютеров, средств связи и сенсорных технологий для наземного транспорта". Последующие законопроекты о наземном транспорте продолжили свое финансирование и развитие. В 2005 году был подписан закон SAFETEA-LU (Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: a Legacy for Users) о расходах на наземный транспорт в закон.

Функциональные зоны банкоматов[править]

Системы банкоматов[править]

Смотрите также[править]

Источник — https://wikixw.ru/index.php?title=Усовершенствованная_Система_Управления_Дорожным_Движением&oldid=6454